ＶＦＫのヘリコプター

　朝から雨が強く降っていた土曜日でしたが、お袋を三次まで法事で送っていきます
帰りには雨も上がり、途中にあるＶＦＫさんのヘリ駐機場に寄ってヘリに搭乗させてもらいました
もう夕方近くでしたのでちょっと駐機場の上を10ｍ上空をホバリング、ヒデも私のひざ上で一緒に同乗させてもらいます
今までなかなか機会が無かったのですがＶＦＫさん操縦の飛行機に乗せてもらったのは本当に久しぶりでした
その後は、ＶＦＫ宅でコーヒータイム、ＶＦＫさんのパソコンの調子が良くないようなので調整してみます、長くなり夜遅くまでお邪魔してしまいました


	Specifications and Dimensions
	Weights
	Gross Weight	1,370 lb
	Empty Weight Equipped (w/full oil)	855 lb
	Fuel (19.2 gal)	115 lb
	Optional Auxiliary Fuel (10.5 gal)	63 lb
	Passengers and Baggage w/stnd fuel	400 lb
	Powerplant
	Lycoming O-360 Four-Cylinder, Air-Cooled
	Derated to 131 horsepower at 2652 rpm
	Performance
	Maximum Airspeed (Vne)	up to 118 mph (102 kts)
	Cruise Airspeed @ 70% Power	110 mph (96 kts)
	Maximum Range (no reserve)	Over 200 miles
	Maximum Range (w/aux fuel)	Over 300 miles
	Average Fuel Consumption	8 to 10 gph
	Rate-of-Climb at Sea Level	Over 1,000 fpm
	Rate-of-Climb at 10,000 Feet	Over 600 fpm
	Maximum Operating Altitude	14,000 feet
	Hover Ceiling IGE @ 1370 GW	9,400 feet

ロビンオンヘリの格納庫はＶＦＫさんの自作です
壊れたプレファブ建屋を補修して立派な格納庫に変身しています
ヒデも搭乗できてご機嫌

今回はちょっと時間も少なく格納庫の上をホバリングをしてもらいます
乗った感じは思ったほど騒音は気になりませんでしたが、やはりコクピットは狭く注意しないと操縦桿に触れてしまいそうになります
ヘリの操縦はセスナなどに比べてとてもシビアですので、パッセンジャーもかなり神経を使いますね
また今度はすこし遠くに乗せてもらいましょう