LCC専用の成田第三ターミナルに到着
広島空港からLCCの春秋航空が成田まで毎日2便飛んでいるが、ビジネスでは不安で利用していなかった
今回は初めて乗ってみた・・・春秋航空のウエッブサイトから予約するが、料金の設定がかなりセコイ・・・表示料金は￥6700～￥10000（スプリングクラス片道料金）と日によって値段が違う、ラッキースプリングは更に半額の設定だが該当はなかった
座席の間隔は狭い、膝が窮屈
予約を開始すると最初の値段に燃料サーチャージ￥400が追加される、更に座席指定をすると￥400～￥1000がプラスされる
気分が悪いので自由席としたが、最後にカード決済すると￥800が決済料金として追加される（中華商法？）
最初の表示からかなり追加されるのでちょっと気分が良くないが、今回の東京往復￥18300はかなり安い
飛行機はB-737で少し小さい
予約するとバーコードが印刷された予約書をもってゆくが、いきなり手荷物検査場では入場できない（JAL,ANAは可能）
一度、SpringJapanのカウンターか発券機で搭乗券を手に入れることが必要・・・ちょっとめんどくさい
飛行機のスタッフ、パイロットは日本人であった
機内のサービスはすべて有料で、席の間隔は狭い
その他は特に変わらないがあっさりしている
広島空港の春秋航空カウンター
成田空港はLCCの第三ターミナルに到着する、第三ターミナルにはボーディングブリッジは無く、飛行機からバスで到着ロビーにゆく
第三ターミナルは天井も壁も仕上げは無く、仮設建物のようだ・・・第三ターミナルから第二ターミナルまで移動しないと鉄道（JR、京成）はない
高速バスは第三ターミナルから発着しているし、第二ターミナル、第一ターミナルへの無料連絡バスがあることが後からわかった
空調の効かない仮設通路を600ｍ歩いて第二ターミナルに行く
天井も壁も仕上げが無い第三ターミナル
長い通路を歩いて第二ターミナルへ
第二ターミナルから成田エクスプレスが出発する
第二ターミナルに着くと鉄道がある、JRは成田エクスプレス、京成はスカイライナー、値段はJRが高い（新宿まで￥3500）
時間的には都内の目的地によって若干違うが大差はない
今回、東京駅まで成田エキスプレスは60分程度、新宿までは80分程度だった
時間はかかるが、高速バスが￥1000とお得のようだ
しかし、鉄道の駅は第一、第二ターミナルで第三ターミナルまでは歩くかバスを利用しなくてはならない・・・時間を余分（15分～20分）に計算する必要がある
はやり成田空港はちょっと不便だが、LCCで抜群のコストパフォーマンスがある
時間が許せるのならば選択肢として十分可能性がある
まともな料金設定（金額と快適さが反比例）ですね
急がず体力のある人向けかな
ちょっとビジネスでは信頼性などで気になる
予定した便がアウトになれば、東京、羽田までは遠い
おはようございます。
ＬＣＣ興味があります。
先日アメリカに行ったんですが、成田発の飛行機に乗るために、いつもなら新幹線と成田エキスプレスで成田に行く所を、その日は中部国際空港から飛行機で成田に向かいました。
これだと成田まで６０００円と新幹線利用よりかなり格安でした。
時間的にもかなりお得。
中部国際空港入りする時間などトータルで考えても飛行機に軍配が上がったためのこちらを選択です。
国際線とのセット料金のためこの値段になりましたけど、もしＬＣＣでこれと同じレベルの料金設定なら是非使ってみたいと思いました。
ただ実際には、飛行機は１日当たりの本数が少ないため時間の自由度も低いでしょうし、成田から東京に出るまでの時間も馬鹿になりませんし、仰る通り気候とかの変動も受け易い乗り物であるために信頼性にやや欠けます。
実際、アメリカでも国内線でトラブルがあり、もしかしたら飛ばないかも知れないという状態を経験しました。
幸い飛んでくれましたけど、何度も離陸挑戦と整備を繰り返したため大幅に時間が送れ、危うく次の乗り継ぎ飛行機を逃すところでした。
事故即高確率で死亡というハイリスクな乗り物でもあり、中部地方から東京に行く程度の移動なら、従来どおり新幹線の方が無難かも知れません。
というわけで今後もよほどの乗り物革命が起きなければこれからも新幹線を使い続けると思います。
長文すみません。
そうですね
LCCは遊びなどでは問題はなさそうですが
仕事で使うにはちょっとリスクがあります
盆明けに東京に行く用事があり、LCCの値段を調べたら￥13000（片道）
ほとんど通常の料金と大差がありません
結局、新幹線を予約しました