H-J58車検

1年は早い・・・もう車検、昨年は車検のあと北海道に行ったが、今年は無理だな

一日車検で1時間ちょっと

車庫の中でまたしばらくお眠り

最後の施工となったマツダ三号館

H-J58の車検予約をしていたので、昼から持ち込む、一日車検で特に修理箇所は無かった・・・まあ、北海道への4000kmしか走っていないから¥47,134でPayPay払いで5%還元

H-J58で高齢者講習に

車庫から出して、雨具を着て乗車

昼食は頂いた長浜ラーメンをつくる

免許の更新だが、高齢者講習が必要となる・・・1ヵ月前に予約をと思ったが、近くの教習所はすべて満員、仕方なく熊野町まで足を延ばす
しかし、今日は雨だがエスティマが無い・・・H-J58に幌をかけて出かける
H-J58はショックを交換してから初めての走り、走行が安定している

H-J58ショックアブゾーバ交換

ショックアブゾーバを交換 シャシーが泥で汚れているので、この後洗浄

今までのショック

新しいショックアブゾーバ

少し前に購入していたショックアブゾーバを交換します
多分、新車の時以来、交換していないはず、新しいProCOMP ES1000もそんなにハードなものではないよう、ノーマルより少し強い程度では
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H-J58のタイヤ

7.00/7.60-15 チューブも廃版で無いようです

パンクしていたH-J58の右前輪タイヤが無事に修理が終わりました

DUNLOP MADE in JAPAN

このジープのラグタイヤも造っていないために替りは無い・・・USAのファイアストーンが作っているらしく、輸入すると4万以上/1本らしい

H-J58で買物とカード発券器の修理

H-J58でいつもの業務用スーパーに買物

荷台に食料品を載せて

発券器のカード送出しユニットを外す

キッチンカーにセットしているカード発券機が良く詰まるようになった
原因はカードを繰り返し使っているので汚れがローラに付着、又はカードが汚れで密着してしまう
ピンチローラーを清掃することに

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H-J58のパンク

収穫祭に千代田に行ってパンク

帰って荷物を降ろす

タイヤを修理に出さなくては

北広島の千代田で開催される収穫祭にH-J58に牛スジカリーを積んで出発、会場の目の前で釘を踏んで右前輪のタイヤがパンク、そのまま強引に会場の裏山まで登って荷物を降ろす・・・しかし、無理がたたってチューブのバルブがホイールの中に入り込んでしまい、パンク修理材が注入できない、スペアは積んでいないので、VFKさんのスペアを借りて帰宅する
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H-J58のショックアブゾーバ

PRO CPMP ES1000 新品


H-J58用のショックアブゾーバ4本を購入、PRO COMP ES1000 さほど強力ではなさそうだが、びっくりするぐらい安かった
さっそく三菱Jeepの弱ったショックと交換してみよう

全自動充電、サルーション除去


サルーション除去、メンテナンス充電ができる大型バッテリー対応の充電器(MAX 8A)を購入・・・やはり中華製は安いね

H-J58ラジエターホース部品

送っていただいたラジエターホース上下

H-J58も1976年(昭和51年)に購入して、もう43年も経過しています
ラジエターキャップが破損したことを機会に、ラジエターホースも交換しようと思いましたが、すでに部品は無いようです
FBのつながりで三菱ジープ互助会を紹介していただきました
互助会では独自にラジエターホースを部品メーカーに発注して製作しているとのことなので領布していただきことができました
FBのジープ愛好家の皆さんにいろいろと情報を頂き連絡まで取ってもらい、大変お世話になりました

オバードライブギア

話の中で、昔から憧れだったオーバードライブ用のギアがまだ販売していることが分かりました
かなり部品代は値が張りますが、長距離には絶対欲しい部品ですね
何とか取り付けるように計画します

H-J58の荷物を降ろす

あまり天気は良くなかったが、晴れ間を狙って

H-J58は北海道から帰ったままで荷物も降ろしていない、3か月ぶりにエンジンをかけて外に出し、荷物を降ろす

洗おうと思ったが天気が良くない

キャラバンから帰ってからそのままでしたね
ずぼらも年季が入っています

 

H-J58のラジエータキャップを交換

破損したキャップと新品

H-J58エンジンルーム キャップを交換

破損したキャップと新品

35年も経つと破損もするか

ラジエターキャップの部品を入手するのにかなり手間取った
三菱のパーツセンターは広島から撤退している・・最近のラジエターカップはかなり形状が小さくなっている

Jeepで北海道キャラバン 最終日

17:00にシニアJeepとTAMが帰宅しました

17:00にシニアJeepとTAMが帰宅しました 大きなトラブルもなくH-J58は走ってくれました

6/29に出発した北海道キャラバンは計画通りに今日帰宅、朝はゆっくり目に9時過ぎに舞鶴のホテルを出発、真夏の暑い天気でした
Jeepで長距離は厳しい、春日ICから相生ICまでは一般道を走行、相生から山陽道で80km/hで巡航・・眠気を必死で抑えて無事に帰ることができました

途中で朝食

最終のキャンプでTAMは虫に刺されて痒い・・帰るとすぐ皮膚科に
北海道キャラバンの詳細なまとめは、多量の写真とビデオゆっくりと編集して、ブログを再更新します

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Jeepで北海道キャラバン 開陽台から網走

夕方に網走湖に到着 対岸に霧が発生している

カフェ ミラミラ

ワニの家でイタリアン

開陽台の無料キャンプ場から、出発する・・・今日の13時には女満別空港でヨッシーと合流予定
友人の娘さんが経営するカフェミラミラに寄って、裏摩周湖、神の子池と巡る
ヨッシーと一緒に屈斜路湖、川湯温泉と巡り、夕方にはワニの家に
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北海道キャラバン 霧多布から納沙布岬を経由して別海

霧多布岬のアゼチの岬 海の先はまだ海霧がある

天気も良くてご機嫌

納沙布岬

浜中町の境となる道路横で野営していました
朝は海からの霧で真っ白です・・・ゆっくりと食事でもしてと思って今のですが、小虫が多く早々に出かけることに、霧多布の温泉で朝ぶろですっきりして、納沙布岬から別海に行きます
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Jeepで北海道キャラバン 白糖から釧路湿原

北太平洋の断崖の上で海霧があがってくるとすっきりとした空が 北海道で初めて晴れた

北海道に来て天気がいまいちでなかったが、今日は快晴・・・気持ちが良い、北海道では初めてJeepをオープンにする

エゾカンゾウが群生

海だ

釧路湿原でソフト

今日は北太平洋の海岸に沿って東に走り、釧路湿原から霧多布へ
天気は快晴で海岸が気持ち良い、釧路湿原では遊歩道を6kmほど歩く
厚岸から霧多布に向かって野営地を探す

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Jeepで北海道キャラバン 金山湖からフンプリムセ

白糖町付近の崖の上で野営 霧か雨か・・かなり霞んでいる

朝はかなやま湖畔は少し青空も見えましたが、帯広に行くにしたがって雨足は強くなります

今日も雨ですね

温泉で冷えた体を温めて

十勝川温泉で入浴と思いましたが、外来は昼からなので足湯で我慢、うらほろの留真温泉に向かいます・・・温まった後には北太平洋に南下して、海岸線に沿って釧路方面に
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Jeepで北海道キャラバン 苫小牧から夕張、金山湖

雨の北海道キャラバン でも気持ちが良い

北海道の苫小牧も雨だった・・レインコートで固めて千歳に、車が多い・・・千歳のスーパーで食料を調達、夕張のユニファームに向かう

ユニファームのパン屋へ

雨でも元気いっぱい

かなやま湖畔で野営

ユニファームのはらぺこパン屋で久しぶりにMEDさんと再会、パンで昼食をして、雨の中、南富良野のかなやま湖畔に向かいます・・・高速は走らずに北海道の自然を満喫する・・・今の季節はジャガイモの花が満開
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Jeepで北海道キャラバン 敦賀から苫小牧に

大型フェリーのすいせんで苫小牧東にむかう 17,382t 速度27.5ノット

新日本海フェリーすいせんは敦賀と苫小牧東を20時間(0:30~20:30)で運行、すいせんの船体は新しく大きく快適だった

客室はステートS 個室みたい

フェリーの露天風呂

今回は客室はステートSを予約、追加で¥6000ちょっと必要だが、ドアに鍵が掛からないことを除けは個室のよう、TVもあり快適に過ごせる・・船では基本的にインターネットは接続できないが、陸に近いようだ多デッキでは接続できるときがある
食事はレストラン、軽食、売店、自動販売機等があり困ることはないが、レストラン、軽食、売店は、ある時間で開店している
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Jeepで北海道キャラバン 出発

昼過ぎに広島の自宅を出発 Old Jeep H-J58(1976)に乗って

なかなか準備に時間がかかり、昼過ぎに出発する・・・目指すは敦賀のフェリー乗場、山陽道を走り、姫路から播但道、途中で中国道に入る予定が通り過ぎ和田山から福知山を経由して舞鶴道で敦賀へ
和田山から雨が降り出し、敦賀では本降りとなる

バタバタと準備して

山陽道 SA

敦賀IC手前の1車線しかないトンネルで、不覚にもガス欠、燃料計はいい加減なので判断ミス、携行缶はフェリーには持ち込みできないので、殆ど空、わずか1.5L程度しかない
退避場所までセルを回して、EV−Jeepでなんとか移動、大きなバッテリーに交換していて助かった・・・敦賀市内でGSを探すが、21時を回っているので、どこも閉店、諦めてフェリー乗場へ行き、24時間営業店を探してもらう
かなり遠く10km離れている、もう既に10km以上は走っているが、意を決して雨の中を、いつ停まるかわからないJEEPを走らせる・・・フェリーの出港時間も迫っているが、エンストに備えてタクシーの電話を控えて雨の中を走る・・・なんとか走れて、給油・・フェリー乗場に帰ってきた
食事する時間が無くなった・・・パンを齧って乗船

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キャラバン出発前準備

雨に濡れてしまったH-J58 どうやら出発準備完了

昨晩暗くなってそのまま、雨に濡れた

携帯用の2台目サブバッテリー整備

どうやらキャラバンの準備もできたようで、昼から出発します
昨晩はビールを飲んだら動く気がしなくなり、Jeepはオープンのままで外に・・・雨に濡れていました
少し朝早く起きて、準備を開始・・・サブバッテリー2台目を整備していなかったので、半田付けをして使えるように
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キャラバン本番前のエスカルゴ仕様テスト

H-J58の荷台にテントを張ってみます リアに900ほどオーバーハングしています

テントにレインカバーをして更にターフを

サイドに荷物用の弾薬箱をセット

いよいよ明日にはキャラバン出発なので、残った問題を今日には済ませなくては
昼は暑くなって仕事にならない・・・テントを張って、その上にターフを張り設定を検討・・・結局、見切り発車か
備品を取り付けて・・・時間がない

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H-J58エスカルゴ仕様に改装中

アルミケース紛いをOD色に塗装して、リアにセットします

点との支柱をセットする穴

パネルの接合はピンで

今日は暑い日でした・・・荷台にセットするパネルの最終加工をして、シートの取外しを改良加工、リアオーバーハングのステーにズレ止めのピンをセットできるように
アルミケースが届いたのでOD(Olive Drab)色に塗装して、リアにセット、主にキャンプ用のアイテムを収納
日本海フェリーを予約、いよいよ時間が無くなってきた・・・明日からは二日間は出張だし・・・( *´艸`)
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H-J58デンデン虫が形に

後部オーバーハング部のステーとテーブル この部分は足なのであまり荷重はかからない

ステー部が大変でした

H-J58デンデン虫スタイル

今日も朝から暑い・・荷台にテーブルを製作、Jeepバンバーからステーを取り付けようとしたが、鋼材が超硬い・・・新品のドリル刃を三つもも買ってきたが、まさしく歯が立たない
ようやく2か所だけ穴が開いたので、もう妥協・・・今日はこの部分と格闘だった
荷台にテーブルを組んで、その上にテントを張ってみる、前回よりオーバーハングを長くしたので、少し後ろに移動できる
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Jeepにテント設営用のテーブルを製作

Jeepの荷台にフラットなテーブルをつくる 合板9mmをカットしてアルミの根太で補強

合板をカット

今までも荷台にテーブルを作っていたが、使い勝手が悪いので作り直し・・・今日は夏のような天気
テーブルは3枚で構成しているが、今回は2枚を造り変える
特に、リアのオーバーハング部分の取付方を大幅に改善

昼は冷やし中華

H-J58をキャラバン仕様に

H-J58 フェンダーのウインカーがJ3タイプ

連続の仕事がちょっと小休止、午後から比治山のクライアントにコンサルへ、決算発表の原稿と打合せ等、帰ってからH-J58(三菱ジープ)を車庫から出して日光浴、これからキャラバン仕様に改造、寸法を確認して部品等を注文
先週終わったH-J58の車検の車検証と車検標章が郵便で届く

車検標章を張る

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H-J58が車検から帰ってきました

1976年式Jeep H-J58の車検が切れていたので、次のキャラバンのために速太郎で車検に、旧型なのでいろいろと問題が、フェンダーのウインカーが陸運局に問い合わせた結果適合しないので、部品は三菱にないのでネットで調達:三菱ウイルスJ3タイプのウインカーランプを取り付ける

車検の速太郎は、長い間勤務していた青崎事務所の前に出来ていた
この周辺はすっかり変わっている・・・あの当時建設した広島相互銀行(もみじ銀行)の建屋は解体されていた
天気が良いので皆実町から青崎まで歩いてゆく

百合が満開

葡萄も大ききなってきた

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Jeepでのキャラバンが終わり虫干し

天気が良いのでテントを乾かします

色々と装備などの課題が見つかりました

クーも虫干し

1週間にわたるH-J58でのキャラバンが終わり、後片付け・・・テントや寝袋などを虫干しします
テントでのキャラバンは初めてでしたが、思ったよりは楽しくて面白い、自然の中で自由な雰囲気は若返りますね・・ほとんど快晴でしたのでオープンでの自由なJeepingは楽しかった

四国キャラバン最終日 阿南から広島に

阿南から徳島へのバイパス 車は余り多くないのに遅い車が追越し車線を塞いで走りにくい

吉野川沿いのR192を走る

夕方、無事に帰宅しました

夜はかなりの大雨が降ったようだ・・朝には雨は上がっていたが、かなり風は強い
気温も上がらず少し肌寒い、予定通りに午前中に仕事が終わり一路、広島に
高速は余り通りたくないので徳島から吉野川沿いに西に走り、つるぎ町から山越えで坂出IC、ここから瀬戸中央道、山陽道と高速で広島に

四国キャラバン五日目 那珂町からべふ峡温泉、室戸

R193の道路横で野営、国道だがほとんど車が通らない 2台ほど見た

野営のR193からR195(土佐中街道)に出て、再び高知のべふ峡温泉に、剣山スーパー林道を走る予定であったが数年前から災害で寸断されて走れないとのこと、畑山温泉に向かうが日帰り入浴は不可、一気に室戸まで走り旅籠屋にチェックイン、林道まがいの道を走りかなり疲れた

朝はコーヒをドリップして目を覚ます

野営したR193は国道とはとても信じられない悪路(狭くてカーブがきつい)、林道ですね・・通過する車もいない・・長く辛い道が続く
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四国キャラバン四日目 須崎から馬路村

馬路村から林道で徳島に Jeepに最適な悪路

須崎から太平洋の海岸線を東に、横浪黒潮ラインから高知の桂浜、安芸市へと走り安田町から山岳方面に入り馬路村に、魚柳瀬からは徳島に向けての本格的な林道、通行止めとの標識があったが行ってみる・・大木屋小石川隧道を抜けると徳島県、ようやくR193に出るが、林道と変わらない酷道・・・北上し那珂町に入ったところで日が暮れたので道路横で野営

横浪黒潮ライン

馬路村

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