スズキレッツⅡ(50cc)のスクーターを修理

SUZUKI LET’sⅡ BB-CA1PA

SEIさんの娘が乗っていた50ccのバイクを放置していたら、エンジンが始動しなくなったので、要りませんかとのこと・・・廿日市まで引き取りに行ってさっそく修理開始
SEIさんと一日、悪戦苦闘してようやく動くようになりました

スクーターの外パネルを取り外してエンジンが見えます

スクーターなので全面がプラスチックのカバーで覆われているために、これらを外さないとエンジン部が見えません
このプラスチックカバーを外すのに一苦労
さて、燃料をすべて交換して、バッテリーを充電してセルを回しますがウンともスンともいいません
プラグを外して点火すると火花はOKですね、燃料系統に問題がありそうです・・・直接シリンダーにガソリンを入れるとちょっとは回りました
キャブクリーナを吹き付けてみますが、やはりエンジンは長くは回りません
仕方なくキャブレーターを外します
狭いのでたいへんです・・・さて外したキャブレーターのフロートチャンバーの裏蓋を外してメインジェットを外します
ジェットは何か結晶のような不純物で詰まっています、針で取り除きキャブクリーナーで清掃・・・サブジェットも詰まっていましたので清掃します
キャブとマニホールドとの取り付けはボルトが通常の工具では回せなくて一苦労・・・・キャブを取り付けてエンジンスタート・・ふけが悪く高回転域で安定しません・・・スローと流量を調整すると快調にエンジンは復活しました
さてこれで後ろにカイを乗せて散歩バイクといきますか

エアクリーナーを外してキャブの解体

キャブを外して机の上で解体整備

フロートチャンバー室から二つのジェットを外す

メインジェットが詰まっています これでは燃料は×

メインジェットとサブジェットを清掃 どちらも目詰まり

キャブを清掃して組み立てます

キャブを取り付けます 狭いね

後ろからキャブを見る

どやらキャブは組み付けました

テスト運転が終わったのでパネルを組みます

スズキレッツ2の完成 美品ですね

後ろ姿です

まだ綺麗なスズキレッツです 2サイクルなのでパワーがあります

SUZUKI LET’sⅡ 諸元
形式:BB-CA1PA
車両重量:73kg
燃料消費率:59km/l
エンジン形式:2サイクル単気筒 0.049L 41.0×37.4mm
最高出力:4.5KW/6500rpm
最大トルク:6.8N・m/6000rpm
燃料タンク:5.5L
オイルタンク:1.2L
バッテリー YT4B-BS 12V-2.3Ah

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