投稿者: たんご・あるふぁ・まいく

ロデオを養生して

しっかりと養生

暖かい絶好の作業日です・・・研磨後の下地はシリコンオフで清掃し、小さな傷や凹みをポリパテで処理をして、良くボディを空研ぎします・・・いよいよ屋根面をプラフサを吹き付けることに、窓を養生テープでマスキングしましょう

トップライトは切断を間違ったので

パテで処理をして

塗料の調合

フィルターで濾して

JUSTウレタンプラフサの調合を開始し、秤でプラフサ400ｇに硬化剤40ｇを計量して混ぜ合せ、10：1で調合します
ペーパフィルターで塗料を濾してスプレーガンのカップに入れます
440ｇでちょうどカップ一杯分になります、さっそくコンプレッサーに接続して吹付けを開始します

屋根面で試し吹き

塗料の調合はSDKさん

まず、屋根面でためし吹きですね、吹き付けのコンプレッサーは１馬力のタイプを購入予定でしたが、ペイント館さんからのアドバイスでは、全然非力だそうです
購入は止めて、XZBさんから1.5馬力のコンプレッサーを借りてきて今回試してみることにしましたが、・・・・ 結論、まったくエアー容量と供給が不足です

1.5HPのコンプレッサー

塗装はなかなか吹き付けられない

夕方には何とかプラフザは完了

でも今日は我慢して屋根面は吹き付けることにします、下地のプラフサですから何とか吹き付けられますが、仕上げ塗装ではまったくだめでしょう
15時ごろから吹き付けを開始しましたが、エアー不足でたびたび中止、ようやく終了したのはもう19：00ごろでした
これからスプレーガンをバラして洗浄用のシンナーで洗います
しかしコンプレッサーさえ能力があれば何とかなることが分かりました
今回購入のプロ用のスプレーガンはさすがにすばらしく、塗装の腕がかなり上がったような気がしてきました・・・心配したウレタンの乾燥時間も短く速乾でした
来週は天気がよければ土日で一気に仕上げ塗装をしたいと思います
さてそれには大きなコンプレッサーを手配しなければ、レンタルで3馬力のエンジン付きのタイプを調達しましょう

ボディを空研ぎ

疲れます

日曜日はTAM邸でロデオの塗装を研磨を、購入のランダムサンダーとペーパーサンダーで研磨しますがなかなか落ちませんね
この日曜は寒波の襲来で、とても寒く凍えてしまいます・・・ボディにパテ処理をしようと思っていたのですが、余りにも寒いので、途中で作業を中止して、 ホームセンターに出かけ、グラスファイバーー入りのパテとオービダルサンダーを購入、その後、半兵衛温泉で温まることに・・・今回は作業は余り進みませんでした・・・寒波も今週で終わり来週は暖かくなるといいのですが

ウレタン塗料は三色です　白4Kg　青1kg　うす青1kg

塗料の材料が到着、注文先はペイント館です、対応が早く、いろいろと塗装の仕方を教えていただきましたしました・・・さて、下地の空研ぎをします

スプレーガン アネスト岩田W-100-132G

送られてきた梱包材

購入材料 数量 金額 ＳＡＴシリコンオフ　４Ｌ 1 1800 ＬＵＣポリパテ 速乾 1 3810 ＡＧコンビネーションフィラー 1 950 ＪＵＳＴウレタンプラサフ ４，４ｋｇ 1 5490 自動車用上塗りＰＧ８０　　Ｎ－９　　４ＫＧセット 1 12800 自動車用上塗りＰＧ８０　Ａ７６－８０Ｈ　　１ＫＧセット 1 4900 自動車用上塗りＰＧ８０　Ａ７５－６０Ｐ　　１ＫＧセット 1 4900 自動車用上塗りＰＧシンナー ４Ｌ 1 4900 スプレーガン　Ｗ－１００－１３２Ｇセット 1 12850 テープ付ペーパーマスカー 2 780 ペーパーフィルタースモール 100 1550 洗浄シンナー 1 おまけ

ウレタンプラサフと硬化剤

ポロパテ

シンナー類

スプレーガンW-100-132G　ノズル径：1.3

塗料を濾すストレーナー

養生材

ランダムサンダーも購入

空研ぎのペーパー類

小型スプレーガンW-100-132G
空気使用量(L/min)：225
塗料噴出量(mL/min)： 160
所要圧縮機(kw): 0.75～1.5
吹付距離(mm): 200
塗料ノズル径(Φmm) :1.3
塗料供給方式: 重力式
パタン開き(mm): 175
吹付け空気圧力(MPa[kgf/cm2]): 0.24[2.5]

シールはなかなか剥がれません　横川のSDKさんの会社の駐車場にて

ドライヤーで炙り

リムーバーを塗ったり

翌日の日曜日は予報は雨でしたが、朝には上がっていました・・ 朝SEIから電話があり、SDKに連絡して横川で作業をすることにします
ボディについているシールをドライヤーでちょっと暖めて剥がしていきますがこれがなかなか手間がかかります
バンクベットの前側はシールは硬くなり簡単に剥げません・・・かなり時間がかかってしまいました
シールの糊がボディに頑固に付いていますのでリムーバーを塗って糊を剥がし、リムーバーを使った後は良く水洗いをしておきます

キャリーボックスも外して

ドライヤーなどで悪戦苦闘

バックベット部はなかなか

ペーパーサンダーで＃100をセットしてボディ全体を研磨し、良く空研してウレタンプラフサを吹付ける下地つくりです
今日はシールを剥がしてボディの手が届く部分の空研で夕方になってしまいました・・・ボディいにアクセントがなくなり、なんとなくしまりがなくなったようなロデオです

換気扇の開口部を塞ぎます

樹脂で修正して

下地の調整から開始です
リアの排気ファン口はFRPで塞いではいますが、仕上げをしていません
この箇所をパテで修正します下地をよくペーパーサンダー＃100で研磨します
グラスファイバー入りの２液性のパテを盛り付けます
ちょっと硬化剤を入れすぎてしまいました・・盛り付け方がいかにも素人くさい

サンダーで平滑に

塗装下地を作ります

パテが硬化後、ペーパーサンダーで研磨し、厚付けのパテですのでまだ綺麗には研げません
不足している部分を再びパテを盛り付けます
もう１回研磨して今日はこれでおしまい・・認識灯を取り付けて、元通りに、
明日は天気でしたらボディの研磨をします