キャリアカーから降ろして車庫の前に
H-J58の車検が終わりました
前輪の破れていたブーツも新品に交換、車庫の奥に収まります
ブーツが破れていたので交換
相変わらず調子は最高ですね
秋のドライブが楽しみです
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1件のコメント
H-J58が車検を終えて
相変わらず調子は最高ですね
秋のドライブが楽しみです
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カテゴリー: Jeep
相変わらず調子は最高ですね
秋のドライブが楽しみです
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H-J58を車検に
車庫から出して表の通りで乗せます
復帰させてから早くも1年、車検がやってきました
運転手がいないのでキャリアカーに乗せて
久しぶりの青空
ボディも修理したいな
昼前にNGIさんが訪問、腓骨にヒビが入って松葉杖です
お好み焼を注文して一緒に昼を食べます
雨の中H-J58で
雨の市内をJeepで
先週末から雨が続いているが、午前中に出かけなくてはならない用事が
しかし、車は娘が運転してお袋を病院に連れて行っている
車庫からH-J58を出して、幌をかけるが、サイドの幌やドアはない
傘よりはちょっとましかも
車庫から出して幌をかけて
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深入山から三段滝へ
倉庫と車庫を片付け
片付いた車庫にH-J58を入れます 一度全体の模様替えをしなくては
ちょっとすっきりしましたが、不要材が多い
ガソリンスタンドにJeepで
昨日に引き続いて車庫を片付け、Jeep H-J58を外に出して不要なものを整理します
昔、間違って落札した発電機（50Hz仕様）をオークションに出すことにします
ガソリンを購入し注入して稼働状況をチェック、エンジンはロビンエンジンですから数年間の眠りは一発で覚めます
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H-J58で買物とLPG充填
H-J58にも雪が降っている
明日のマルシェの準備のためにH-J58ででかける
今日は朝から雪がちらついて寒い日となる
LPGを充填 段原のステーション土曜日も営業してサービスが良い
明日のマルシェの準備で忙しかった土曜日
明日は雪が降らなければ良いのですが
H-J58で買物
丸亀製麺の前で、買物中に寒くありませんかと聞かれたが、バイクよりかなり暖かい
後部座席に購入した食材を積んで
明日の初仕事のための資料作りで、15時頃までしっかりデスクワーク・・・久しぶりの仕事だな・・(^^♪
今週末のマルシェの仕込みのための食材を仕入れに・・・エスティマのパワステが壊れたのでH-J58で出かけます
食材を仕入れたら丸亀製麺で遅いランチ
寒いけどバイクに比較すればかなり暖かい、ガソリンのH-J58は大きなゴーカートのようにキビキビと軽快に走る
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カイとH-J58で元宇品
カイはJeep(H-J58)にいつものように乗車
今年の正月は晴天が続き3月のぽかぽか陽気
でも明日からは寒くなるとの予想、H-J58で元宇品に、少しコースを変えて散歩します
海岸は天気が良いので気持ちがGood
カイは助手席に座って移動
セカンドシートにすまして座っている甲斐犬のカイは、朝のお務めをしっかり済ませて満足そうです
シートベルトをしていないので、急ブレーキだと前に飛んでゆきます
今日はキッチンカーの整備とミニ改造をいろいろ
暖かいうちに実行しましょう
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カレーキッチンのレンジフードを製作
アルミ板でレンジフードを製作して既存のレンジに接続・・・かなりキッチンらしくなってきた
レンジフードの製作前 大きな室外機が邪魔
アルミ板を電動ハンドカッターで切断
中庭に作ったカレー用のキッチンに、SDKさんから頂いたレンジフードを設置しましたが、業務用でないためレンジ全体にカバーができていませんでした・・・今まで懸案だったレンジフードの延長拡大の工事をします
丁度、上にはヒートポンプ給湯器の室外機があり、既製品のレンジフードは無理なので手作りで・・・年末に作る予定でしたが、正月に製作
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3タコさんのところに
H-J58で廿日市まで 3タコさん前から 3タコさんの写真を拝借
美味しいタコ焼き
ワーゲンバスの3タコさん
住宅街の中です
五日市に用事があったので帰りに3タコさんによって、たこ焼きを食べて帰りました
オートバイ仲間が多く来ていましたね・・・さすがに美味しいタコ焼きでした
オートバイ仲間が多く来ていましたね・・・さすがに美味しいタコ焼きでした
ちょい飲み会
幌をかけて走ると風を巻き込まないので、走行はかなり楽
まずはビールですが、熱燗に
のどぐろの煮付け
午前中はデスクワーク、昼からH-J58で五日市まで
夕方からはQMACのメンバー3人でちょい飲み会
今日は珍しく魚で・・・熱燗
やはり日本酒は効きますね
H-J58でちょっとお出かけ
やはりJeepは暴れ馬ですね ついつい右足に力が
今日は来週の予定の社内講演での原稿締切日
朝から頑張っていますが・・・
夕方遅くなってようやく講演の配布資料をメールで送付
夜遅くなってからパワーポイントを完全に仕上げる
気分転換にちょっと街をウロウロ
ちょっと気分転換に思い出した用事を片付けに街へ
スプリングが固いので跳ねながら、アクセルを開けると強いトルクで一気に加速、でもすぐに頭打ち
風が気持ち良いですね
H-J58の幌を修理
今日は少し天気が悪いですが、幌をセットしてみます
リアの幌は硬質ビニールが裂けている
サイドの幌は破棄しましたので
H-J58の幌は縫目が裂けて、一部が無くなって幌ステーに架けることができませんでした
近くのテント屋さんで修理をお願いしていました
ようやく引き取りに行って10年ぶりに幌ステーにセットしました
幌のステーはMBタイプのもので、シンプルでかっこが良い・・・当時苦労して手に入れたもの
これで雨にも大丈夫、安心して出かけられます・・・サイドの幌はありませんが、背広で乗車しない限り大丈夫です
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カレーの仕込み
煮込み終わった第二ステップのカレー
昨日煮込んだカレーの第二ステップを再び過熱して裏漉しをする・・今回のカレーは少しレシピを変更
イメージはあくどさをセーブしてさわやかに、ニンニクとショウガの量を減らして炒め玉葱とトマトをかなり増量
大型のムーラン 一気に裏漉し
業務用ブレンダ－をかけてからムーランへ
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Jeepで散歩
Jeepの助手席でカイはお供をしています ちょっと不安のようですね
オープンエアは少し寒くなったドライブが最高
元宇品の海岸はうす曇り
カイを連れて元宇品の散歩にJeepで出かける・・助手席でカイは半分はおとなしく座っているが
元宇品の海岸は、うす曇り、寒くはないが午後から天気は下り坂
Jeepでのオープンエアドライブは、このころがベストシーズン
夏のドライブは見た目には良さそうだが、直射日光と湿気などで最悪
見た目は寒そうだが、冬のオープンエアドライブはジャンパーで着込めば空気が爽快
初秋の寒くなったころが最高ですね
雪の中をオープンで走っていたら変人扱いでしょう・・・若いころはそうだったが(^^♪
H-J58のメンテナンス
ボディを丁寧にワックスがけ すべての油脂類は車検時に交換
車検が終わったJeep（H-J58)の清掃をします
ボディにワックスかけをして可動部等をCRCで潤滑
運転席回りも清掃
車体は車庫に保存していたので錆もなく10年前と全く変わらず、塗装もかなり厚く塗ってあるので傷はついていますが、まだ艶が残っています
電装品などこれから点検して幌を修理するかな・・・ボディも塗装したいな
運転するとクラッチのつながりがちょっと急で、スプリングも硬いので跳ねまわり、やはりブレーキの効きは良くありません・・・でもスパルタンな感じが楽しい
車体に移植している多くの軍用のパーツは、自衛隊のJ4C型式の払下車体から部品取りしたり、ジャンクのパーツ屋から手に入れたもの・・・もう手に入らないでしょうね
Jeep(H-J58)が車検から帰ってきました
元宇品に散歩に出かけます
土曜日は天気が回復、H-J58が8年ぶりの車検から帰ってきましたので、さっそくカイを乗せて散歩に出かけます
今日はオープンで気持ちが良い
カイも助手席でお座りして
8年目に車検が切れて、その前も4年間はほとんど乗っていなかったので、10年ぶりぐらいのドライブに出かけます
旧型のナローJeepの運転はかなり癖があって乗りにくいのですが、やはり体が覚えていますね
ハードなスプリングと快調なエンジンで、小気味よく街を走ります
Jeep H-J58を車検に
車庫から出して水洗いをする
長い間、車庫で眠っていたHJ-58を車検に出すことに
車検証を調べたら平成20年11月で切れていたので、8年間眠っていたことになる
エンジンはキャブにガソリンが送られると快調に回りだした
洗って長年の埃を落とす
埃が溜まっているが錆はない
リアゲートもそのまま
H-J58 データ
登録年度：S51/9/29
車体番号：J5801594
型式：H-J58 エンジン：4G52
車両重量：1150kg
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寝ていたJeepの目覚め
眠りから覚めたJ-58 埃だらけですがエンジンは快調です 1976（S54）製 ナローJeep最後の型式
長い間寝ていたJeepを起こしました
プラグを抜いて、シリンダーにたっぷりとオイルを注入して、ピストン周辺に油を補給、新しいバッテリーをつないでセルを回すと、燃料ポンプからガソリンがキャブに届くと一発で点火・・・しばらくはシリンダーに注入したオイルが燃えます (^^)
雨ですが、車庫から外に出してみました
エンジン周りも誇りだらけ
雨の中ですが、空の下に
Jeepで雪中行軍 ずい分昔・・・
| 強烈な寒波が来たようです 山沿いでは大雪のようですね 毎年、雪が降ったら吉和の山小屋にJeepで雪中行軍をしていました 懐かしいので編集をしてみました 久しぶりのビデオ編集はすっかり手順を忘れている・・・思い出しながら半日かかってしまいました さすがに36年前の8mmビデオに変換した元画像は画質が悪い まあ、雰囲気は楽しめますね まだ、未編集のビデオは多いので暇な時に編集しなくては |
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それから10年後の1994年、スノープロウも4代目を製作 AWLはまた冬には雪中行軍に、JSAさんが山小屋を建てたので宿泊して、翌日は中津川林道に 新雪が軽くて楽しいJeepingでした 画像はDVDビデオになってかなり良くなっている |
JEEPの起動
埃をかぶったJeepのダッシュボード mitubishi HJ-58 51年式 ナロー
車庫で長い間、眠っているJeepを起こしてみる(車検はH20/11に期限切れ）
今まで完全にバッテリーが上がっていたので、バッテリーを交換（標準よりかなり小さいバッテリーに）
しばらくセルを回すと、キャブにガソリンが送られエンジンが唸りを上げる
中々調子の良い音のようだ
今年はJeepも車検を取ろう
55B24R 5時間率容量:36
やはりJeepはワイルドで良い
車庫の片付け
棚を整理して､テーブルを新設した車庫
昨日はSEIさんに手伝ってもらって､車庫の大掃除
不要材が溜まっていたのを処分し、床を高圧洗浄機で清掃
居間で不要になったテーブルを下ろして、上部に合板を敷いて養生してから、ボール盤と切断機をセット
今日は棚の材料を仕分けして、整理照明を新設します
昨年から動いていないJeepもエンジンをかけて、少し惰眠から目を覚まさします
吉和に建てたAWLの山小屋へ
雪の中で昔と変わらない山小屋
吉和の自然が素晴らしいのでAWLが設立当時、拠点としての山小屋を吉和に2年半かかってメンバーで建てました
その後、長い間（約20年）メンバーの家族でアウトドアライフを楽しみました
雪が降ったときは雪からの林道をJeepで一日がかりで除雪をして登る、恒例の雪中行軍を毎年開催していました
山小屋を建設してすぐに周辺の細い林道は二車線の立派な道路になり、山小屋の周辺も別荘地として開拓されすっかり雰囲気が変わってしまいましたので、2年半かかって作った山小屋も10年ほど前に地主に家付きで返却しました
AWLの山小屋はその後地主は隣接する人に売ってまだ現存しています
雪の中で見る山小屋は当時とあまり変わったようには見えません、外壁が緑に塗ってあるのが違和感を感じます
変形の六角形で設計した山小屋は六角堂と呼んでいました
AWLのアウトドアライフの象徴といえる山小屋でしたが、今は訪れる仲間もいません・・・・あの当時は雪が降ったらワクワクして夜中でもJeepをオープンにして走りに行った元気が懐かしいですね
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AWLの日出生台Jeepingの記録
| 懐かしい佐田半島の三崎港に仕事で行きましたので、遙か20年以上昔のAWLのジーピングのVideoを編集してみました 最近はYoutubeでアップできるので楽ちんですね 日出生台のオフロードツーリング第二回目のときです |
甲府Jeep運搬キャラバン
| 広島から甲府までVFKさんの４ｔトラックでQPJさんのOld Jeepを運搬します 時間が余り取れないので二日間で往復することに VFKさんとの二人旅 昔の知り合いを巡ったり・・・・・ウロウロ 二日間でしたが1週間旅をしたような気分です またリフレッシュして・・・いろいろと  Old Jeepを４ｔトラックで運搬（広島～甲府） 中央道の駒ヶ根SAで |
 伊吹山を見て 2010/03/14 2時半に出発、甲府には14:30に到着 |
 夕日が見えて気持ちがよい 蓼科高原の小斉の湯でちょっと温泉 |
 ペンション”ひこう船” 蓼科高原のピラタスの丘にあるペンションひこう船で14日は泊まります |
 おはぎざんまい 15日は安曇野の陽子さんの家にちょっと寄って |
 お湯では眺められない 中央道の伊那Icを出て、みはらしファームに寄り道 |
 タイヤ交換の準備 なんと雨の山陽道で前輪タイヤのバースト |
雨の高速道路でタイヤがバースト
雨の中の高速道路
22:10頃に山陽道で４ｔトラック（Hino レンジャー）の前輪が轟音とともにバースト
甲府から中央道、新名神、山陽道と走り、岡山を過ぎて早島ICの手前でした
今までの大雨が少し小雨になっていたときです
なんとかトラックをコントロールさせて路肩に、すぐ非常電話で連絡し、自力でタイヤ交換は無理なのでレスキューを頼みます
しばらくすると道路パトロール車が通りがかりしばらく待機してもらいます
23:10レスキュー車が到着、雨の中無事にタイヤ交換が終わり帰ることが出来ました
大事故にならずにホッとしました、タイヤのバーストは初めての経験です
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広島から甲府へ
12:50 中央道駒ヶ根SAで
12:20 中央アルプス空木岳を見ながら走行
QPJさんのOld Jeepを甲府までVFKさんの４ｔトラックで輸送します・・・朝、2時半に起床、3時半には山陽道広島東ICを通過、名神から中央道を走り、14:30頃には甲府昭和ICに到着、輸送先の駐車場に
しかしこのJeepは気まぐれ、エンジンが快調に起動しませんね
相手先のお店で少し話をして､16:30甲府から蓼科の友人のペンションに向かいます
16:44 八ヶ岳を見ながら蓼科へ
オールドJeepの運搬
QPJさんはJeepの前で名残惜しそう
今週末にはどうやら仕事も一段落、落札されたJeepは普通の人はやはりエンジンをかけることが出来ず、キャリアカーと船とを乗り換えながら甲府まで運送するのは無理のようなので、VFKさんの４ｔトラックで運搬する予定
今日は事前にチェックに行きます、やはり少しエンジンはかかりにくいですね
長い間ほっておくと燃料が少し下がっているようです
ようやく始動させて暖機運転、念のため６Vバッテリーを充電するため持ち帰ります
金曜日の夕方にN自動車からAbe駐車場にJeepを移動させます
土曜日(3/13)の夕方にトラックに積込み、日曜日(3/14)の早朝に出発の予定
たぶん夕方には甲府に到着するでしょう
運搬にはVFKとTAMの二人で行きます
日曜の夜はどこか温泉で泊まりたいですね、月曜日(3/15)には広島に帰ります
明日はTAMは下関に移動して仕事
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Jeep CJ3B燃料ポンプ部品
年式不明の古いＣＪ３Ｂ
取り寄せた燃料ポンプのダイヤフラム
Ｊｅｅｐの燃料を送るダイヤフラムが老朽化して燃料を送らなくなりました
いろいろ手を尽くしましたが、なかなか改善しない
しかし、なんと三菱の部品部門に問い合わせると、Ｓ３２頃のＪｅｅｐの部品がありました
さっそく取り寄せて修理を依頼します
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CJ3Bの修理
無理をお願いして修理中 写真は携帯のカメラなのでボケボケ
CJ3Bは無事にオークションで落札されたのですが、キャリアカーに積み込むときに、やはり燃料ポンプの不調でエンジンが始動しません
不動車の運搬は通常価格の3倍もかかるとのことで、置かせていただいたN自動車さんに無理をお願いして、燃料ポンプを取り外してもらいます
ハリケーンエンジンについている燃料ポンプはエンジンのマウント金物に近いため通常の工具ではボルトを回すことができないのであきらめていました
さすがに整備工のプロですね、工具を作りながら1時間かかって取り外していただきました
これからゴムが疲労している、ダイヤフラムの修理をしなければなりません
パーツは簡単に手に入らないのでゴム板を見つけて自作する予定
ダイヤフラムは繊維入りの耐油ゴムですので、同じような品物をゴム専門業者に探してもらうことにします
またJeepのパーツで似たようなダイヤフラムがないか確認することに
明日と明後日はTAMは大阪に出張なので探しをSDKさんに依頼
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