H-J58にアクセサリー取付ブラケット製作

今日は天気があがり青空が見える・・キクを連れて元宇品の散歩に行き、昨日の指摘のあった確定申告をやり直す(通帳、クレジットカードの残高と弥生オンラインでの処理が、まだ慣れないので)・・複式簿記のドツボにはまって一日中、四苦八苦・・・気分転換にジープのブラケット作って取り付ける

J58のフロントウインドウに丸パイプで取付用のステーを製作、アクセサリーをセットしてみる
朝はキクを連れて元宇品の散歩
確定申告のやり直し
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墓参りとJeepの修理

今日は天気が良いので気になっていたことを片付けて、Jeepのリア右側ウインカーが点灯しないので修理、ランプは切れていなかったので、配線をたどってコネクターを確認、接触不良だった
夕方から何となく昔の手紙を整理する・・47年ぶりに読む手紙があった

墓参りに行く その後、病院に届け物
徳栄寺の梅が満開だった
Jeepのリアのフラッシャーランプが点灯しない
夕食はパスタを作る

寒波ですがJ58を転がす

防寒対策をしてJ58で比治山公園を走る

長い間、J58も転がしていません・・・寒波の寒空ですがJ58を倉庫から表に出して転がします
ハンドルやクラッチが重い、特にハンドルの違和感は乗用車とはかなり異質です

久しぶりに車庫からJ58を出す
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ジープ HーJ58の引取り

今回のジープの車検でもブレーキのトラブルで部品を取り寄せて、車検屋さんで修理をお願いする・・・思ったより大きなトラブルも無く車検が完了する・・今回からは車検が電子車検証で、運転席に張る車検証の位置も変わる
昼からカレーを仕込むため、玉ねぎと牛スジを購入する

暑い中、ジープH-J58の車検が終わったので、引き取りに行く
朝はキクを連れて元宇品の散歩 汗だく、シャワーが気持ちよい
暑いので昼間から冷たいビールが旨い

J58が新車の頃の動画を編集

TAMのJ58ナローは1976年9月に納車 1977年はようやくJeepにも慣れてオフロードなどに挑戦 その頃、同じ歳のVFKさんと知り合い、一緒にJeeping VFKは十代の頃からJeepに乗り、早くも三台目の新車でやってきました 容赦なく思いっきりオフロードを楽しむ様子に影響を受けて、TAMのJeepLifeが始まりました これから数年後に広島で初めてのJeepClub AWLを結成します
三菱ジープJ58を購入してからは、休みが取れれば、子供たちを連れて山に走りに行っていました 2万5千分の一の地図を頼りに、オフロードを探して走っていました ソロでのオフロードではウインチは必須です、よくお世話になっていました 子供たちはまだ保育園の頃、大変な時期でしたね

三菱ジープH-J58(ナロー)のブレーキカップキット

三菱ジープ フロントブレーキカップキット(制研化学工業製) J50系ナロー(1+1/16インチ(27mm)シリンダ用)MB004995相当品をヤフオクでポチる

フロント用シリンダー径1インチ(25.4mm)車には、使用できない
H-J58のために、購入しておく

鷹ノ巣山探索

急に思い立ち、鷹ノ巣山への林道探索に出かけます 朝から出かけたかったのですが、いろいろと雑用を済ましていると出発は14時頃、H-J58はオープンですので、防寒対策をしっかりしてオープンエアジーピングを楽しみます 福留町から向原への道は通行止めとなっていました・・・途中で路肩が大きく崩れて復旧工事中でしたが、この道はそれだけではとても走ることができません・・・開通するには、まだ予算と時間が必要なようです この道から分岐する鷹ノ巣山への林道は、かなり荒れています 15時は廻って少し日が傾いた状態では、チャレンジできませんね また、次の機会に来ましょう

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ワコーズ QR クイックリフレッシュ エンジン機能回復剤 E140を入れる

WAKO’Sのエンジン添加剤 Quick RFを入れる

J58にオイル漏れに効果のあるWAKO’Sの添加剤を入れる
効果ははっきりわかった・・アイドリングが静かで振動が少ない、かなり回転が滑らかになった

ワコーズ QR クイックリフレッシュ エンジン機能回復剤 E140

千代田でソロキャンプ

VFKさんと積もる話もあり、裏山にキャンプに来る
昨日と今日は一日、二人で話が尽きない
風が無いと汗がにじみ出るが、森の木立を抜けてくる風はほっとする・・・二日にわたってちょと非日常のリフレッシュ

翌日は午後から雲が多くなる サイトのテントを片付けて広島に向かったのは19時ごろ
朝食をつくる
小屋の前は雑然としていますね.
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久しぶりのソロキャンプ

中々キャンプにも出かけられないが、ようやく出かける、真夏の太陽が照り付ける、さすがに直射日光の元では暑い・・上根峠を超えて千代田に来ると気温は1~3℃は下がる  時折、森の中を抜けて吹く風が心地良い

千代田のVFKさんの裏山に到着 少し到着が遅くなった
VFKさんファミリー
孫のケンちゃんをJ58に乗せて
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ようやくJEEPの車検が通りました

H-J58の車検は6月に切れていましたが、リアホイールのシリンダーからのオイル漏れで、修理は別の整備場所で、ブレーキをオーバーホール、昨年にリアのホイールシリンダーのパーツを購入していたので助かりました
再び仮ナンバーをとって民間車検場に持ち込みようやく車検の検査がパスしました・・・これでキャンプに行ける

H-J58の移動には仮ナンバーを申請して、民間車検場に
民間車検場で検査中
エンジンオイルとフィルターを交換

Jeepの仮運行手続きをして自宅に運送

いつも車検をしている一日車検場では修理できなかったので、己斐の自動車屋さんに修理依頼していたのを引取りに・・・もう車検は切れているので、自賠責をかけて仮ナンバーを申請して引取りに行く・・あとポジションライトの玉切れと、ブレーキディスクのネジの欠損を直したら車検に持ち込む

自賠責に入って、区役所で仮ナンバー手続きをして、己斐からJeepを修理から引き取ってくる
振興会は昼休みで時間があったので、マリーナホップに寄ってみるが閑散としている アストロプロダクツとアウトドアショップは、また来てみる価値がありそう
観音の自動車整備振興会で自賠責に入る

ジープでソロキャンプキャラバンに出発

幌をかけて準備完了

長い間キャンプ準備をしていましたが、今日からキャンプキャラバンに出発するが、朝から積込などをして調整していたら時間がかかってしまった・・ようやく10時過ぎに出発、途中で銀行から現金を降ろすことを忘れて、途中で銀行を探す・・・この予定では大山までは難しいようですね、高速は使わずに、高陽町から県道37号線で向原を経由して三次に向かい、手前から庄原にR183で道後山を経由して日野町に俣野町のミターラオートキャンプ場でキャンプすることに

最初はミターラオートキャンプ場で 利用者はだれもいなかった オートキャンプ場では値段は格安

準備には時間がかかる

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H-J58のオーディオ

H-J58のオーディオを検討

H-J58の電装品をチェックしていると、ラジオとカセットのコンポがどうしてもスイッチが入らない、この前までは鳴っていたが・・・またBluetooth経由で曲を鳴らすアンプも作動しない
取り外して、手持ちのアンプでヘッドレストに装備したスピーカーを鳴らしてみる
このスピーカーはセットしてから15年以上も鳴らしていないので、音が出るか心配だったが、問題なく音は出たが、あまり音質が良いとは言えない、しかしこのスピーカーを使って音楽を流す方法を検討することにする

今までのラジオカセットとBluetoothアンプは故障

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H-J58 幌骨の蝶ネジの紛失

紛失した蝶ネジ ユニファイアメリカ細目ネジ 3/8 24山

ジープの幌骨を固定する蝶ネジが緩んで紛失してしまった
H-J58の幌骨はMB/GPWのコピー品(?)を使っているので、ネジの規格が独特、ホームセンターで確認してみるとユニファイアメリカ(UNF)細目3/8 24山でこのネジはホームセンターには置いていなかった
ネットで調べるとモノタロウにはあったが、当然ながら蝶ネジタイプは無い
海外のネットで調べるとアメリカにこの部品はあったが、送料と手数料でかなり高価だが、仕方がないので手配した
手元に届くには2月の中旬頃

幌骨の固定に使う

アメリカのネットに見つける

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H-J58を転がして、天応から天狗城山に登る

昼からH-J58に弾薬箱をコンソールにして固定、工作が終わったところでH-J58を転がして、天応の天狗城山に登る
空気が澄んでいるのか、景色が透き通っていて遠くまですっきり、カエル岩からの眺めは絶景だ
登り45分、下り25分・・・まあ、まあか

眼下に天応の町並み

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H-J58をオープンで烏帽子岩に


4年ぶりの烏帽子岩でしたが、やはり体幹が弱ると高いところは恐怖心のほうが強くなる
最後の岩の横断ができませんでした・・・違う場所からのアタックもあるようですが、時間も夕暮れが迫っているので、今回はギブアップ・・H-J58のオープンを転がして帰りましょう

4日は、8日に豊岡で開催されるCPDSセミナーの原稿締め切りが明日なので、一日中デスクワーク・・・緊急事態宣言が関東で出るようだが、セミナーは実施のようだ
新年早々、本気モードでPPTをまとめる、22時ごろに一段落したので、途中まで編集していた烏帽子岩の動画を完成させて・・・YouTubeにアップと思ったが、よく観ると修正箇所があり、何回かの修正が手間取り、2時までかかってしまった・・・寝つきが悪く、1/5はなんとなく寝不足

烏帽子岩に登りに行きますが、途中で断念

寒波の中ジープで走る

GoProをジープにセットするためにステーを付けて撮影テスト
GoProをコントロールするためのスマホ(iPhone7)を新しいケースを購入(Oasser バイク ワイヤレス充電ホルダー)してセットする
ついでに、Youtubeで良いと言っていたオイル添加剤(スズキ機工 ベルハンマーセブン)を入れて

オートバイ用のスマホホルダーをジープにセット

JeepにGoProをセット

Jeepのヘッドレストにアルミの丸棒を加工してGoProをセットする

Jeepでの走行中の動画を撮影するためにGoProをセットしたが、位置が悪く振動に耐えられなかった
ヘッドレストの穴に合うようにアルミを加工して、その棒にGoProをセットする
これならばいろいろと位置が帰られて効果的な動画が取れそう

助手席のもセットできるので撮れる範囲が広がる

夕方にJeepで山登り

家に帰るとすっかり日は暮れて・・

昼からJeepにGoProをセットして、GoProの動画画像を確認するためのスマホをJeepに取り付けるためのステーを作る
さっそく、夕方から撮影しながら坂町のせんこう頭部に、時間が遅かったのでせんこう頭部には登らず、上条口にゆく小高い山頂に
しかし取付は失敗だった、Jeepの振動にはスマホもGoProも耐え切れない・・・また、改修が必要

上条口には小高い山頂があり、東屋がある

せんこう頭部の山頂が見える

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GoProのアクセサリーを購入してH-J58にセット

H-J58にGoProのカメラをセットする

Jeepの走行中の映像を撮るためにGoProのアクセサリーを追加購入。セットしてみるがiPhone(モニター用)の場所が無いので製作しなければ

GoProのアクセサリーが増えた

運転席からGoProを見る

 

夕方に今日もせんこう頭部に、Jeepで登山口まで

H-J58を半年ぶりに目を覚まさせて

今日も夕方にせんこう頭部に登る・・辛いが尾根の眺めが素晴らしい・・・夕暮れの瀬戸内が素晴らしい
登山口までの足として、車庫で惰眠しているJeepを起こしてオープンで走る・・12月だが寒くなく爽快ですね

せんこう頭部山頂

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H-J58車検

1年は早い・・・もう車検、昨年は車検のあと北海道に行ったが、今年は無理だな

一日車検で1時間ちょっと

車庫の中でまたしばらくお眠り

最後の施工となったマツダ三号館

H-J58の車検予約をしていたので、昼から持ち込む、一日車検で特に修理箇所は無かった・・・まあ、北海道への4000kmしか走っていないから¥47,134でPayPay払いで5%還元

H-J58で高齢者講習に

車庫から出して、雨具を着て乗車

昼食は頂いた長浜ラーメンをつくる

免許の更新だが、高齢者講習が必要となる・・・1ヵ月前に予約をと思ったが、近くの教習所はすべて満員、仕方なく熊野町まで足を延ばす
しかし、今日は雨だがエスティマが無い・・・H-J58に幌をかけて出かける
H-J58はショックを交換してから初めての走り、走行が安定している

H-J58ショックアブゾーバ交換

ショックアブゾーバを交換 シャシーが泥で汚れているので、この後洗浄

今までのショック

新しいショックアブゾーバ

少し前に購入していたショックアブゾーバを交換します
多分、新車の時以来、交換していないはず、新しいProCOMP ES1000もそんなにハードなものではないよう、ノーマルより少し強い程度では
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