北太平洋の断崖の上で朝が明ける 北海道で初めて晴れた
1976年9月購入 当時流行りだしていたワイドタイヤを装着
TAMがJeepを購入したのは1976年(昭和51年9月)で、シビックを下取りで購入、形式はH-J58で2000ccのアストロンエンジン（4G52)を搭載し、ボディはナローJeepの最終型だった
H-J58は薄い水色のカラーであったが、納車前にディーラーでダークグリーン（ギャランのアマゾングリーン）に塗装してもらい、流行りだしていたワイドタイヤ、ウォーン電動ウインチ、大型フォッグランプ（CIBE)とフル装備にして乗っていた
この時に知り合ったVFKさんとJeep Club AWL：All Wheel Lug)をつくり、なお現在に至っている
当初はオフロード専門に廃道などを探して走っていたが、やがて自然保護や林道の舗装化が進み走れる場所は限定されていった
1994/01/29 AWL雪中行軍 吉和のJSW山小屋の前で
AWLで吉和に山小屋を建設（1981年完成）したり、恒例の雪中行軍（1979～2001）、九州にJeep Offroad Caravan（1989～1994）とJeepの活動は活発だったが、AWLのメンバーもJeepを手放す人もあり、Jeepingからキャンピングカーへと興味の対象が変わってきた
H-J58は、乗用車としてボンゴを購入したため、数年雨ざらしをしたために、錆がひどくなりシャシーからボディを降ろして下地から再塗装の大改修を1990年に完成させる・・・この時に、所有していたJH4の部品を移設して、ワイドタイヤ仕様からラグタイヤに、ウインチ、自作のロールバー撤去して軽量化、燃料タンクを軍用タイプ、ストレートフェンダーに改装し、サイドカーテン、ドアも撤去、オープン専用とした
2001年頃までは雪中行軍などで活躍していたが、興味がキャンピングカーに移行して、しばらくは倉庫で惰眠をむさぼることが多くなり、やがて車検も切れていった
2016年10月車庫から出す 埃は多いが塗装は艶がある
2016年10月に再び車検を取り、保険にも再加入して、Jeepでのソロツーリングを始めた
テントを積んで、野営をメインにゆっくりと自然を楽しむ・・多くは計画できないが、年に1度は実施している
2019/07 北海道キャラバン Jeepの荷台の上にテントを張って2週間のキャラバン
H-J58計器盤
- H-J58で買物明日の初仕事のための資料作りで、15時頃までしっかりデスクワーク・・・久しぶりの仕事だな・・(^^♪ 今週末のマルシェの仕込みのための食材を仕入れに・・・エスティマのパワステが壊れたのでH-J58で出かけます 食材を仕入れたら丸亀製麺で遅いランチ 寒いけどバイクに比較すればかなり暖かい、ガソリンのH-J58は大きなゴーカートのようにキビキビと軽快に走る
- カイとH-J58で元宇品今年の正月は晴天が続き3月のぽかぽか陽気 でも明日からは寒くなるとの予想、H-J58で元宇品に、少しコースを変えて散歩します セカンドシートにすまして座っている甲斐犬のカイは、朝のお務めをしっかり済ませて満足そうです シートベルトをしていないので、急ブレーキだと前に飛んでゆきます 今日はキッチンカーの整備とミニ改造をいろいろ 暖かいうちに実行しましょう
- カレーキッチンのレンジフードを製作中庭に作ったカレー用のキッチンに、SDKさんから頂いたレンジフードを設置しましたが、業務用でないためレンジ全体にカバーができていませんでした・・・今まで懸案だったレンジフードの延長拡大の工事をします 丁度、上にはヒートポンプ給湯器の室外機があり、既製品のレンジフードは無理なので手作りで・・・年末に作る予定でしたが、正月に製作
- 3タコさんのところに五日市に用事があったので帰りに3タコさんによって、たこ焼きを食べて帰りました オートバイ仲間が多く来ていましたね・・・さすがに美味しいタコ焼きでした
- ちょい飲み会午前中はデスクワーク、昼からH-J58で五日市まで 夕方からはQMACのメンバー3人でちょい飲み会 今日は珍しく魚で・・・熱燗 やはり日本酒は効きますね
- H-J58でちょっとお出かけ今日は来週の予定の社内講演での原稿締切日 朝から頑張っていますが・・・ 夕方遅くなってようやく講演の配布資料をメールで送付 夜遅くなってからパワーポイントを完全に仕上げる ちょっと気分転換に思い出した用事を片付けに街へ スプリングが固いので跳ねながら、アクセルを開けると強いトルクで一気に加速、でもすぐに頭打ち 風が気持ち良いですね
- H-J58の幌を修理H-J58の幌は縫目が裂けて、一部が無くなって幌ステーに架けることができませんでした 近くのテント屋さんで修理をお願いしていました ようやく引き取りに行って10年ぶりに幌ステーにセットしました 幌のステーはMBタイプのもので、シンプルでかっこが良い・・・当時苦労して手に入れたもの これで雨にも大丈夫、安心して出かけられます・・・サイドの幌はありませんが、背広で乗車しない限り大丈夫です
- カレーの仕込み昨日煮込んだカレーの第二ステップを再び過熱して裏漉しをする・・今回のカレーは少しレシピを変更 イメージはあくどさをセーブしてさわやかに、ニンニクとショウガの量を減らして炒め玉葱とトマトをかなり増量
- Jeepで散歩カイを連れて元宇品の散歩にJeepで出かける・・助手席でカイは半分はおとなしく座っているが 元宇品の海岸は、うす曇り、寒くはないが午後から天気は下り坂 Jeepでのオープンエアドライブは、このころがベストシーズン 夏のドライブは見た目には良さそうだが、直射日光と湿気などで最悪 見た目は寒そうだが、冬のオープンエアドライブはジャンパーで着込めば空気が爽快 初秋の寒くなったころが最高ですね 雪の中をオープンで走っていたら変人扱いでしょう・・・若いころはそうだったが(^^♪
- H-J58のメンテナンス車検が終わったJeep（H-J58)の清掃をします ボディにワックスかけをして可動部等をCRCで潤滑 車体は車庫に保存していたので錆もなく10年前と全く変わらず、塗装もかなり厚く塗ってあるので傷はついていますが、まだ艶が残っています 電装品などこれから点検して幌を修理するかな・・・ボディも塗装したいな 運転するとクラッチのつながりがちょっと急で、スプリングも硬いので跳ねまわり、やはりブレーキの効きは良くありません・・・でもスパルタンな感じが楽しい 車体に移植している多くの軍用のパーツは、自衛隊のJ4C型式の払下車体から部品取りしたり、ジャンクのパーツ屋から手に入れたもの・・・もう手に入らないでしょうね
- Jeep(H-J58)が車検から帰ってきました土曜日は天気が回復、H-J58が8年ぶりの車検から帰ってきましたので、さっそくカイを乗せて散歩に出かけます 今日はオープンで気持ちが良い 8年目に車検が切れて、その前も4年間はほとんど乗っていなかったので、10年ぶりぐらいのドライブに出かけます 旧型のナローJeepの運転はかなり癖があって乗りにくいのですが、やはり体が覚えていますね ハードなスプリングと快調なエンジンで、小気味よく街を走ります
- Jeep H-J58を車検に長い間、車庫で眠っていたHJ-58を車検に出すことに 車検証を調べたら平成20年11月で切れていたので、8年間眠っていたことになる エンジンはキャブにガソリンが送られると快調に回りだした 洗って長年の埃を落とす H-J58 データ 登録年度：S51/9/29 車体番号：J5801594 型式：H-J58 エンジン：4G52 車両重量：1150kg 久しぶりに外に出したが、昔と全く変わっていないし、塗装もまだ艶を失っていない このH-J58は2回ほど大改造をして、フェンダーはストレート、スモールランプはブラックアウト、燃料の注入口は軍用の大口径、幌のステーはMBタイプのもの、バッテリー用のコンセントはまだ繋いでいない ハンドルはびっくりするぐらい重い、据え切りはかなりの大仕事 新車から購入してから40年が経過したことになる ブレーキのカップが腐っているようなので、ブレーキは効かない 今日はキャリアカーで引き取りに来てもらう
- 寝ていたJeepの目覚め長い間寝ていたJeepを起こしました プラグを抜いて、シリンダーにたっぷりとオイルを注入して、ピストン周辺に油を補給、新しいバッテリーをつないでセルを回すと、燃料ポンプからガソリンがキャブに届くと一発で点火・・・しばらくはシリンダーに注入したオイルが燃えます (^^) 雨ですが、車庫から外に出してみました
- Jeepで雪中行軍 ずい分昔・・・強烈な寒波が来たようです 山沿いでは大雪のようですね 毎年、雪が降ったら吉和の山小屋にJeepで雪中行軍をしていました 懐かしいので編集をしてみました 久しぶりのビデオ編集はすっかり手順を忘れている・・・思い出しながら半日かかってしまいました さすがに36年前の8mmビデオに変換した元画像は画質が悪い まあ、雰囲気は楽しめますね まだ、未編集のビデオは多いので暇な時に編集しなくては それから10年後の1994年、スノープロウも4代目を製作 AWLはまた冬には雪中行軍に、JSAさんが山小屋を建てたので宿泊して、翌日は中津川林道に 新雪が軽くて楽しいJeepingでした 画像はDVDビデオになってかなり良くなっている
- JEEPの起動
車庫で長い間、眠っているJeepを起こしてみる(車検はH20/11に期限切れ） 今まで完全にバッテリーが上がっていたので、バッテリーを交換（標準よりかなり小さいバッテリーに） しばらくセルを回すと、キャブにガソリンが送られエンジンが唸りを上げる 中々調子の良い音のようだ 今年はJeepも車検を取ろう - 車庫の片付け昨日はSEIさんに手伝ってもらって､車庫の大掃除 不要材が溜まっていたのを処分し、床を高圧洗浄機で清掃 居間で不要になったテーブルを下ろして、上部に合板を敷いて養生してから、ボール盤と切断機をセット 今日は棚の材料を仕分けして、整理照明を新設します 昨年から動いていないJeepもエンジンをかけて、少し惰眠から目を覚まさします
- 吉和に建てたAWLの山小屋へ吉和の自然が素晴らしいのでAWLが設立当時、拠点としての山小屋を吉和に2年半かかってメンバーで建てました その後、長い間（約20年）メンバーの家族でアウトドアライフを楽しみました 雪が降ったときは雪からの林道をJeepで一日がかりで除雪をして登る、恒例の雪中行軍を毎年開催していました 山小屋を建設してすぐに周辺の細い林道は二車線の立派な道路になり、山小屋の周辺も別荘地として開拓されすっかり雰囲気が変わってしまいましたので、2年半かかって作った山小屋も10年ほど前に地主に家付きで返却しました AWLの山小屋はその後地主は隣接する人に売ってまだ現存しています 雪の中で見る山小屋は当時とあまり変わったようには見えません、外壁が緑に塗ってあるのが違和感を感じます AWLのアウトドアライフの象徴といえる山小屋でしたが、今は訪れる仲間もいません・・・・あの当時は雪が降ったらワクワクして夜中でもJeepをオープンにして走りに行った元気が懐かしいですね 山小屋建設当時、雪に雪中行軍のため、初めてスノープロウを作ってJEEPに取り付けて吉和村から山小屋まで除雪して上がってきました 現地には偶然にもUSBとGYCがクロスカントリーで登っていました この頃はAWLの山小屋以外は何もない山の中でした 山男で自然が大好きだったUSBさんは昨年の春に癌で帰らぬ人となりました
- AWLの日出生台Jeepingの記録懐かしい佐田半島の三崎港に仕事で行きましたので、遙か20年以上昔のAWLのジーピングのVideoを編集してみました 最近はYoutubeでアップできるので楽ちんですね 日出生台のオフロードツーリング第二回目のときです いつもは別府港からフェリーで広島に帰っていましたが、このときは佐賀関（関鯖で有名）からフェリーで四国の佐多岬、三崎港に行き、出石寺を見学して松山に下り、フェリーで広島に帰ります 借り物のランクル６０はオフロードでボロボロ、可愛そうでした 1989/09 日出生台Jeeping
- 甲府Jeep運搬キャラバン広島から甲府までVFKさんの４ｔトラックでQPJさんのOld Jeepを運搬します 時間が余り取れないので二日間で往復することに VFKさんとの二人旅 昔の知り合いを巡ったり・・・・・ウロウロ 二日間でしたが1週間旅をしたような気分です またリフレッシュして・・・いろいろと 2010/03/14 2時半に出発、甲府には14:30に到着 Jeepを引き渡してから蓼科高原へ 2010/03/14 10:00 蓼科高原の小斉の湯でちょっと温泉 25010/03/14 18:30 蓼科高原のピラタスの丘にあるペンションひこう船で14日は泊まります 2010/03/14 20:00 15日は安曇野の陽子さんの家にちょっと寄って 2010/03/15 10:00 中央道の伊那Icを出て、みはらしファームに寄り道 みはらしの湯です 2010/03/15 14:00 なんと雨の山陽道で前輪タイヤのバースト もうすぐ広島なのに 事故がないのが一番 2010/03/15 22:00
- 雨の高速道路でタイヤがバースト22:10頃に山陽道で４ｔトラック（Hino レンジャー）の前輪が轟音とともにバースト 甲府から中央道、新名神、山陽道と走り、岡山を過ぎて早島ICの手前でした 今までの大雨が少し小雨になっていたときです なんとかトラックをコントロールさせて路肩に、すぐ非常電話で連絡し、自力でタイヤ交換は無理なのでレスキューを頼みます しばらくすると道路パトロール車が通りがかりしばらく待機してもらいます 23:10レスキュー車が到着、雨の中無事にタイヤ交換が終わり帰ることが出来ました 大事故にならずにホッとしました、タイヤのバーストは初めての経験です