天婦羅蕎麦をつくる
月曜日となったがかなり冷え込む・・・山間部や北海道などでは災害級の雪となっているようだ
最近の昼食は天婦羅蕎麦が多いが、今日もそのメニューで・・・明日には資料を提出予定なので、一気にデスクワークで片づける
セミナーの準備も楽ではないが、しっかりした準備をしていないと1日のモチベーションは保てない
昔のジープでキャンピングカーを牽引していた動画を再編集してYouTubeにアップ
8mmフィルムカメラで撮影しているのをビデオに変換したもの、画質はかなり悪いが雰囲気は楽しめる
特に、大山の沢登トライアルにおいてジープで牽引して川を走る映像は初めて確認した気がする
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固定方法を考えれば問題なさそうだ
今日の午前中は、自衛隊提出書類を作成だが、今回は企画書の提出が19部（昨年は4部）とかなり多い、カラープリンターの調子が悪くなり途中でインキが無くなった。手配するが続きはまた後程
今まではJ58の荷台ステージにはドーム型テントをセットしていたが、ワンポールテントをセットしてみる
こちらの方がターフが張りやすいし、スタイルもよさそうだが、ドーム型に比べるとアウターが大きくJ58の全体をカバーしそう
固定は、ペグを地面に打ってロープでする必要がある
J58の荷台の上にステージを組んでワンポールテントを設営
全般的に大きいのでJ58がすっぽりと入る
J58の荷台は幅910✕長さ860しかない
J58でキャンプするときにテントを張るステージを作っていたが、組み立てに時間がかかるので、少し改良をすることに
ステージとなる床パネルは3枚から構成しているが､受材となる角パイプの差し込みが時間がかかるので、長さを変える
オーバーハングのためのブラケットの改造と固定方法の変更、テントの止め金具の検討など
途中で夕方、また次の日にJ58にテントを設置するステージを改修 ステージの床パネルは3枚に分割
途中で夕方、また次の日に
焚き火をしながら夜が更ける
今週は仕事がコロナの関係で延期になったので、どこかにキャンプに行く計画をするが、九州はこの時期なので県外自粛して、広島近辺で探すが、良いところがないので、千代田のVFKさんの裏山でキャンプすることにした
VFKさんの裏山でキャンプ ジープで行く
VFKさんと長話をしながら
自衛隊に書類を提出に行くがH-J58で出かける・・・戦車の前では写真はOKとのことなので記念写真
幌のひねり金物が入らない
昨年の2月に新調した幌だが、フロントウインドウのひねり金物が4カ所も入らなくなっていた・・・最初から2カ所はかなりきつかったが、今回は全く無理・・・縫製の精度も少し悪いが、やはり幌の生地が縮んで来たようだ
金物を打ち換えすることにした・・まあ、何とか出来たよう
久しぶりに幌を付けたらフロントのひねり金物が合わない 全般的に少し生地や金物がチープ
金物を打ち換えすることに
買物をして車を洗車
今日は朝早くから頼まれた買物をして、ガソリンを入れてかなり並んで洗車をする・・・かえって風呂にゆっくり入って、それから30分のアニメを12本連続で観てしまった・・・夕方に片づけの終わった車庫から4か月ぶりにH-J58に火を入れて外に出します
今年はいろいろと出来事があり大変な1年だったな
久しぶりにH-J58に火を入れる
H-J58にも外に
ウイスキーを購入してキャンプ用のボトルに詰める
Jeepのグローブが破れてきたので新しいものを購入、すべての指がカットしてあるタイプは、脱着が不便、すべてが手袋となっているのはスマホの操作ができない（スマホの操作ができるタイプもあるが、細かな操作はできない）ので、指の一部だけカットしてあるタイプを探して購入してみた
ソロキャンプ用のウイスキー（モンキー ショルダー ブレンデッド モルト ）を購入して詰めておく、一杯飲んでみるが外れだな・・やはりそれなりの値段は必要だ
JEEP用のグローブ、親指、人差し指、中指はカットしてある
ちょっと一杯、コクが少ないな
甲越峠からはいきなり急な登りが続く
昼からJeepを転がして、墓掃除に行き、その足で府中の甲越峠から岩滝山に向けて尾根を歩く
途中から上為角に曲がって変電所の横に、ここから道路を歩いて再び甲越峠に・・・久しぶりの山歩き
甲越峠から岩滝山のコースは2009/02/21ヒデを連れて登って以来、来ていない
その頃は鉄塔は工事中で山には木々が駆られていたが、今はすっかり変わっている
左の鉄塔の下が甲越峠 左の尾根をぐるりと回って下る
グリーンの線が歩いた道
夜露が凄い 雨が降ったよう
天気が良いためか、夜霧が凄い・・テントが乾くまでサイトでのんびりして、設営をゆっくりと畳んで、12時過ぎに小瀬川のサイトを出発、蛇喰から栗谷大谷線で三倉岳の横を抜けて、渡ノ瀬ダム、おおの自然観察の森から矢草林道を走って大野から帰る
矢草林道では久しぶりのオフロードが楽しめた
朝食の準備 コーヒーとホットサンドで
朝食はホットサンド
ひがん花の里
今日は吉賀町のひがん花の里に行って深谷川の長瀬峡から河津の滝に
少し準備に手間取り10時に出発、大竹を抜けて弥栄ダムサイトを抜ける予定だったが、宮島では大混雑、Uターンして廿日市ICから大竹ICまで山陽道で、錦川沿いに錦町、六日市と走り、ひがん花の里によって長瀬峡に、ここから歩いて河津の滝に行ってみる予定だったが、車は駐車できる場所がなくあきらめて、キャンプ予定の吉和の中津谷に行くが、匹見への道は通行止めとなっていた・・仕方がないので、小瀬川キャンプ場に連絡して、そちらに向かう、着くのは少し遅く16:30頃となっていた・・テントを設営して夕食を終えてのんびりしていたら、隣でキャンプしていた若者グループからお誘いがあり、合流して一緒に歓談、24時近くとなったのでテントに引き上げる
ジープの荷台にテントを張って
まずはテントの設営が終わったら焚き火
サイドミラーをJeepに付ける
これで左後部に張り出したスペアタイヤが邪魔にならない
サイドミラーのステーを加工して吹付
我が家の曼殊沙華が咲いている
ステーの加工にはかなり苦労した
購入したサイドミラーのステー金物を加工
左のサイドミラーを正規の形にしたいと思いMB用のサイドミラーステーを購入したが、取付金物が大きい
右はJH4用のサイドミラーをつけているが、かなり詳細が違う・・・サイドもらーのブラケットを切断して溶接して加工をする
切断を間違えて2カ所溶接することになった
購入したMB用のサイドミラーステー
取付金物を加工
ANKER NanoⅡ65W USB-C PD 急速充電器
出張から帰ると、注文していたバックミラーステーと充電器が届いていた
ANKER NanoⅡ65W USB-C PD対応の充電器は、モバイルバッテリーの電源供給に使用予定、小型で高性能なので持ち歩きにはスペースがいらない
MBのバックミラーステーはジープH-J58の左側に取り付け予定、右の運転席側には同じタイプのバックミラーステーをセットしているので、これで左右が同じ形式となる
ジープMBのバックミラーステー 昔の部品は高い
朝はうどんをつくろう
ソロキャンプキャラバンの六日目となったが、日中は暑くてたまらない・・・今日は帰宅することにする、途中で温泉でもと思い真賀温泉まで行くが、なんとコロナ対策で他地域の人は入浴できない
暑い中、中国道を走って帰るが、暑さのためくたばりそう、PAで休みながら走る・・・千代田のVFK邸で休憩、夕立が来て涼しくなったころ広島に帰る・・・遊ぶにも根性が必要な、真夏の極暑キャラバンだった
15時に千代田のVFKさんの家に 夕立が
大茅オートキャンプ場から出発
ジープの荷台でテントを設営
H-J58の荷台に点を張るために7月末から改修を行ってきた・・その成果を確認するために、最終日にキャンプ場で設営をしてみる、概ね計画通りだが、思ったよりかなり快適だった・・・少し設営道具に工夫は要りそうだが設営も時間がかからず、雰囲気も良い
大茅オートキャンプ場ではジープに荷台にドーム型テントを設営してターフをかける
荷台にはキャンプ道具を詰め込んで
気持ちよい風が吹いてくる
ソロキャンプキャラバンも四日目、毎日日中は極暑でジープでの運転はかなりハード、11時過ぎに恩原オートキャンプ場から智頭を目指すが、途中でさじアストロパークに寄るが、あまり見るものはない・・・真っすぐそのまま尾根道を走るとツヅラ折れの道が続く、智頭で食料を購入して、阿波（アバ）温泉に、鳥取から岡山への津山智頭八束線は物凄いツヅラ折れ、阿波温泉から再び鳥取県に入り、西粟倉の大茅オートキャンプ場に
大茅オートキャンプ場 誰もいな無かったが、夕方に一組が ジープの荷台にドームテントを張り、ターフをかける
阿波（あば）温泉 智頭から凄い山道を超えて
上齋原温泉でちょっとまったり
蒜山で食料を調達して、上齋原温泉で温泉でまったりして、岩井の滝によって、15時には恩原高原オートキャンプ場に
暑いのであまり走り回らず早い時間にはキャンプ場に着き、設営をしてのんびりとする
恩原高原オートキャンプ場は値段は￥5000近くと高かったが、サイトは芝で無く、周りの雰囲気も今一つだった
恩原オートキャンプ場 サイトは芝で無い
岩井の滝（裏見の滝）に寄る
蒜山オートキャンプ場での朝
蒜山のオートキャンプ場は快適だった・・・もう少し安ければ、言うことは無いのだが
トイレもホテル並みの設備で休息所もあるが、ウオシュレットで無いのは残念だが
蒜山オートキャンプ場はよく整備されている サイトの数も多い
コーヒーを淹れて ゆっくりと11時まで
このサイトだけから伯耆大山が見える
俣野町にあるミターラオートキャンプ場は毛無山の登山口近くにある、森の斜面にサイトがあり、あまり景色は良くはないが、静かで電源付きサイトで値段も安い（￥3300）、朝はゆっくりと起きて朝食を作りのんびりとする・・10時頃までにテントを畳んで毛無山登山口まで登ってみる・・蒜山方面から大山周遊道路に入り、大山高原、大山寺、船上山と廻り、赤崎に下って食料を調達して、一向平キャンプ場によって鏡成から蒜山に抜け、蒜山オートキャンプ場でキャンプ・・・ここのキャンプ場は高いがかなり豪華な仕様、だがトイレがウオシュレットで無いのは納得がいかない
毛無山の登山口には巨大なサージタンク 毛無山には土用ダムから俣野川ダムに繋がる水路が貫通している
ミターラキャンプ場で朝が明ける
朝食は野菜天をあぶってソーセージを茹でる
ソーセージをアルコールランプで茹でる
幌をかけて準備完了
長い間キャンプ準備をしていましたが、今日からキャンプキャラバンに出発するが、朝から積込などをして調整していたら時間がかかってしまった・・ようやく10時過ぎに出発、途中で銀行から現金を降ろすことを忘れて、途中で銀行を探す・・・この予定では大山までは難しいようですね、高速は使わずに、高陽町から県道37号線で向原を経由して三次に向かい、手前から庄原にR183で道後山を経由して日野町に俣野町のミターラオートキャンプ場でキャンプすることに
最初はミターラオートキャンプ場で 利用者はだれもいなかった オートキャンプ場では値段は格安
準備には時間がかかる
キャラバンに行く準備がどうやら完了
ジープでのソロキャンプキャラバンは明日に出発することにした
今日は最終確認で文転籍周りの備品取付、配置の確認、収納スペースに実際に荷物を積んでみる
暑いので現地到着までは幌をかけてゆくことにする
運転席周りの整備 助手席側にiPad Proをセット中央にはiPnone6Plus 右にはPCMレコーダー
荷台の様子 テントステージ用のパネルをバンドで固定
音声入力用のPCMレコーダーセット
テントのステージの改造が終わったので、ジープの整備をしてソロキャンプへの準備
助手席側にiPadProをセットして、運転席の上部には録音用のPCMレコーダーをセット、コンソールに取付けたUSB電源が通電しない、調べるとアースが悪いよう・・・アースを取り直してもダメ、色々調べて結論はアース線が断線していた（新品なのに）こんなこともあるのだな・・・久しぶりにオイル交換を自分でする、オイルフィルターも交換
運転席の横にiPadProをセット ハンドルの前にはiPhone6 Plus
オイル交換のオイルはポルシェ純正のMobile1
荷台にステージ金物を固定
炎天下に置いていたH-J58を車庫に入れます・・・ようやく車庫内が片付いたので
車庫内に入れてキャンプ道具が収納できるかを確認、かなり厳しいが何とかなりそうだ
暑いのでなかなかやる気がしない・・・何もしない間にもう夕方・・・( ﾟДﾟ)
車庫にH-J58を入れます 炎天下は暑すぎる キャンプ道具を積み込んで電気系統をチェック
朝食はホットケーキ
ジープの荷台にテントを張る
毎日、殺人的な暑さが続く・・・ジープでソロキャンプキャラバンのためのテントベースがどうやら出来上がった
最終組立確認をする・・・差込みのスライドが固く、叩いて移動させるために突起が必要だ、ネジ類はすべて蝶ネジにする・・・その他は概ね計画通り・・・最初考えたワンポールテントも設営してみるか
しかし連日の暑さのために今日は作業ははかどらなかった・・・買い物で時間をつぶし、床屋に行く
この暑さでソロキャンプのキャラバンは大丈夫かな
ステージのパネルを塗装して最終組立確認 このステージで三代目 前回は前後の縦型から横型に
昼は冷やし中華
出来上がったステージにテントを設営して確認
暑い日が続く・・・もう１週間以上雨が降っていない、日向に鉄などを置いておくと、すぐ触れないほど熱くなる・・・昨日に接着補強したステージのパネルの組バラシをして確認して、幌骨で押さえて、テントを載せて、コットを中に組んで寝てみる・・・計算通りなので、パネルを収納して幌でカバーをして走行スタイルを確認する・・・また、パネルを解体して夕方に塗装する
テントベースの板を収納して幌でカバーをしてみる これでキャラバンの完成形
幌はベルトで飛ばないように
コーナーを木で補強する
今日も朝から猛暑が続く、作業は１時間程度でギブアップ、休んでまた作業・・テントステージは骨として19ｍｍ角パイプを使って、互いに差込み接手としているが、完全に３枚パネルにすると、精度の問題でうまく差込口が合わない
何回か試したがやはり中央のパネルは、角パイプは床板と固定しないでフリーとすることにする
ようやくテントベースの固定方法を決める
コーナーを接着してクランプで締め付け
塗装したホイール（ブラッドレー5J-15）に新しいタイヤ(FALKEN 185/85R16 105/103L マッドテレーンタイヤ WILDPEAK M/T01)を装着するために市内のタイヤ交換専門店に持ち込む、古いラグタイヤ(7･00-7･60-15)はもう1985年頃からだから36年も前から使っている・・・今回はタイヤの組換え交換専門店でタイヤを組み付けしてもらったが、サービスはあまり良くなく、値段もそんなに安いとも言えない、スペアのラグタイヤの交換も頼んだが、チューブの交換はできないとのこと・・意味が分からん・・タイヤのショップで組込みでやってもらった方が、TAMの見積でも安かった・・・今回はショップではタイヤの手配が間に合わなかったので自分で手配したが・・・・今回交換した新しいタイヤの感想は快適そのもの、道路でのギャップで突き上げが無くなり、柔らかい乗り心地、騒音もかなり低い、今までのラグタイヤは経年変化でかなり固くなっていたようだ、スタイルからはやはりジープにはラグタイヤ（下駄山）だが、今は手に入ることが難しい（輸入するとファイヤストーン製があるらしいが、￥40000/本する）
寝床はコットを使用 合板は5.5mmの仮の寸法裁断用
引き続きジープの荷台にテントベースのための架台を製作、5.5mm合板で色々と型を取って最適な板を決める・・迷ったが剛性を求めて9mm合板にすることにするが、針葉樹の構造用合板が安くて軽いので、こちらをチョイス・・5.5.mm合板でトライした型を正式にカットして19mm角パイプの骨に止める
かなり、スペースは合理化できた、これから軽量化や、補強などを追加してゆく
ジープの荷台にテントを張る セットしてみるとまだ少し前方にテントを寄せることができそうなので、変更する
仮組したベースにテントを設置
