横川で仕事

朝は少し小雨が降っていたが、市電に乗って横川駅まで。今日はここで仕事となる・・・少し早く着きすぎたので、駅前のパン屋でモーニングを注文して少し時間をつぶす
現場でないので、仕事は速く終わる・・・横川のSDKさんの会社に、久しぶりに寄って、SDKさんとXさんを交えて、久しぶりに無駄話をして、また市電に揺られて帰途に

皆実町6丁目から市電で横川駅に(時間にして45分程度・・・終点までは長い)
昼食のお弁当はむさしのおにぎり弁当

渡川ダムに 夜遅く広島に帰る

日向からR327で椎葉方面に、道の駅とうごうからR446に、途中に若山牧水の生家があり、しばらく行くと西の正倉院と言われる百済の里がある鬼神野から山を越えて渡川に

道の駅鬼神野 誰もいない
日向市駅でかなり待つ

夕方には仕事も終わり、雨の中、日向市から特急で乗換て小倉まで4時間ちょっと、小倉から新幹線に乗ったが、関門トンネルを過ぎて厚狭駅で、止まったままで動かない・・浜松での人身事故の影響らしい、倍以上の時間がかかり、広島まで2時間かかる・・・疲れた

渡川ダムに流れ込む渡川 雨が降っている
日向市駅から特急で大分で乗換て小倉まで4時間
小倉では、またワンピースの青いこだまが走っている

日向市に出張

たっぷりある時間の中で、Claudeと肥大になった施工計画の作成画面について分析を実施してもらう・・・サーバからコードをダウンロードして、iPadなどでちょっとやりにくいが、Claudに読ませる・・色々と改善案を提案して、三つの改善指示書を作成してくれる・・・特急にちりんは、もうすぐ延岡に、外はいつの間にか雨となっている

広島を7:26の新幹線で小倉に、ここから特急にちりん、宮崎空港行きで4時間12:38に日向市に到着

宮崎までの日豊本線は長い、大分からは単線で延岡までは、曲がりくねった山の中をのんびりと走る
特急日輪は、宮崎空港まで直通の貴重な列車・・ほとんどは大分で乗換

別府駅を通過、うみたまごの看板 うみたまごはヒデがお父さんと一緒に行って喜んでいた・・・別府で購入した「毎日が地獄です」と言うTシャツを着て。少し照れていたような顔を思い出す
臼杵から山に入りかなり低速、延岡まで 雨が降り始める
日向市駅

下関三日目

朝は同じモーニング、ホットサンドイッチにした
ホテルの前の通り

夕方には雨は上がってきた

今日の組織の場所は、昨日の組織と余り離れていない
朝から雨が降り続いていたが、今日は一日中、デスクワーク
夕食にケンタッキーのフライドチキンを購入したが、まったく旨くなかった・・・なんじゃこれは

霞町から西本浦町を歩く

朝の散歩は、西霞町から西本浦町に登り、黄金山小学校から北大河の黄幡神社に下る
ちょっと前に昔には、夜によく歩いたコースだが、今日はキクを連れて久しぶりに歩く・・・黄金山への登りははやり辛い・・・歩数は8000歩
昼から比治山のコンサルした電気工事店に、内部監査に行く・・・久しぶりに話が弾んだ

黄金山小学校の横の高台から市内を
久しぶりにこのコースを歩く
観葉植物が少し元気が出てきた

商工会議に相談

朝は元宇品で散歩 キクが中々帰ってこなかった
昼から商工会議所に

午前中は病院で院長先生と面談、昼からは商工会議所で、小規模事業者持続化補助金について説明を受ける・・・締め切りが4/16と時間がない

子供科学館に寄ってみる 空さんの彫刻がある
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下松から広島に Build-Assist申込画面

下松での仕事は予定通り、今日で完了
ここの組織も3年間ほど訪問したが、今回が最後となる
少し早く終わったが、新幹線の時間が悪く、1時間弱、徳山駅で待つ

下松での出張は朝から雨となり、帰宅まで雨は降っている

そろそろBuild-Assistの試験運用を始めてゆくので、申し込み用の入口をつくる・・申し込みをホームページから受付して、メール認証を経て、IDの発行をする過程・・中々複雑で、難しい、ゆくゆくは電話認証も組み入れたいが、当面は、メール認証のみで運用予定

朝の散歩 下松に出張

京橋川の土手を歩く 良い天気でモクレンが奇麗
昼から下松に出張

今日は朝から暖かい良い天気、散歩の後、Build-Asasistの施工計画書を手直し、やはり計画書は工事の種類、発注先によって多様な纏め方が存在して、一様な標準化したスタイルは難しい・・・試行錯誤しながら、最適を求めてゆくしかない・・・新たに、組織ごとに独自の内容が追加登録できるタイプに変更した

昼から二日間の予定で下松に出張、ちょうど良いのぞみが連絡出来て最短時間で下松駅に到着できた

施工計画書のテンプレート化を図っているが、2~3種類では収まらない

気持ちの良い土曜日だが、デスクワーク

天気の良い京橋川の土手を歩く
甲斐犬のキクと散歩
3/24には研修の資料は月曜日には送付しなくては

三日間、VFKさんと九州で遊んだので、いよいよ資料の提出までの時間がない・・・散歩が終わるとPPTの作成を夕方まで頑張る
どうやら、全体の構成が完成した・・基本的には3年前の資料を修正するつもりだったが、3年も経つと情勢が変化して内容が陳腐化するので、ほとんど作り直し

夕方からBild-Assist(建設アシスト)の新しいページとして、施工計画書の作成に取り掛かったが、これは中々手ごわい、どこで妥協するかがポイントか

Build-Assistでは施工計画の開発着手

神戸で安全研修をする

暖かい広島みなと公園を散歩 少し早めに切上げて準備を
リエの夕食をキクが狙っている

昼前に広島を出発して、新神戸から地下鉄で大倉山に、歩いてアステップ神戸に、今日はここで安全研修を実施する(研修資料にかけた工数は対価にはまったく合わないが)・・・予定通り、研修は終わって、予定より早い新幹線に乗ることができた

会場は神戸の大倉山にあるアステップ神戸 13:30~16:30

今回の研修のために12月後半から色々と考察をしてよい勉強となり、この結果を今回のWebアプリケーション(建設アシストシステム)を作るきっかけとなった・・・昔、BASICで徹夜してプログラミングしていた頃を思い出しながら、面白さにすっかりのめり込んでいる
帰ってから、法規制チェックリストのAI判定部分をつくる・・・やはり、このパートは簡単には行かない・・・AIの判定スピードの調整、APIとの整合、結果の受取、その都度エラーが続き、何回かテストプログラムを走らせて検証しながら作成する、さすがに研修後のなので頭が痛くなったが、何とか判定部分のプログラムを完成させて・・・今夜は終わり

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安全研修資料の作成

Geminiが作った画像、よくできている

さて、先週からすっかりWebアプリケーションの構築にはまって、本来の研修資料のPPTが纏まっていない
朝から気合を入れて一日中作成する・・・膨大な資料は取り込んでいるので、これらをストーリーに合わせて構築してゆく
Geminiにスライドを作成させると、ものすごく目を引くキャッチℎグレースやデザインが出てくる・・・はじめは感動するが、よく見ると色々とおかしな個所もある・・・このまま使うとかなり問題がある、よく理解してAIは使わないと・・・恥をかくことになる

鳥取から広島に

特急イナバ

鳥取での二日目の仕事が終わり広島に帰る
ここの組織は業績も順調で活動範囲の拡大を図っている
TAMも断続的ではあるが10年来のお世話になっている・・・・気心が知れて、お互いに良いコミュニケーションが図れて、気持ちの良い仕事ができた
色々と効果的な改善につなげていただけるのはありがたい
帰りの特急イナバで仕事仲間のYSMさんに偶然一緒になった

カレーを食べる

辛いだけのカレーだった

鳥取での一日目の仕事が終わる
今日は良い天気で暖かった
夕食はホテルの近くにあるカレー専門店で、カツカレーとしたが・・・これは珍しく外れだった
辛さは6段階で3にしたが、さすがのTAMも根をあげそうな辛さだった・・・カレーもしゃぶしゃぶでコクが無い、辛さはカイエンペッパーの辛さで辛いだけ・・・ちょっと残念だった
口直しにジンソーダーとつまみでホテルにて・・・

鳥取に出張

広島を16:35発のさくらに乗る
岡山から特急イナバで上郡から智頭急行線経由で鳥取に
11月最後の仕事

広島から鳥取はあまり列車の便が良くない
一番時間が短いのは、岡山から鳥取行きのジーゼル特急イナバに乗ることだが、かなり便数が少ない、イナバもすべて指定席で2両編成
鳥取着19時過ぎと、少し時間が遅いがイナバに乗ることにする・・・この前の便は14時頃の出発
鳥取では駅の横のホテルにチェックインをする

JSA 見える化セミナーと甲斐犬のキク

今日はJSAの見える化セミナーの開催
このセミナーは、2012年に久保田教授とご一緒に執筆していただいた時から開催しているので、今年で13年続いたことになる
時代も変わり、講師陣も歳を重ねたので、そろそろ潮時の時である
2~3年前から、次の世代にと考えていたが、どうやら来年からは新しい人に引き継げそうだ
セミナーの終わった後、次の引継ぎなどを打合せする
終わった後、SERさんと一緒にいつもの居酒屋で反省会

商工会議所で「見える化」セミナー
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