朝は少し早く出かけて、西大寺で仕事の日帰り
天気が良く夏のように暑い日だった
これで今週の出張は終わります
明日からの週末は広島地方も前線の影響で天気は雨模様・・・梅雨に入らなければよいけど
会社を60歳で定年となり、会社を設立していろいろな仕事をしてきました
一関の旅館を8時過ぎに出発して、栗駒山に向かう・・・FITの燃料が心もとなかったが、近くにガソリンスタンドもなく、一関の街まで引き返すことも考えたが、メータで表示している走行可能距離は170kmあるので、栗駒山に登ることにする
しかし栗駒須川高原までは40kmも無いのに、到着すると走行可能距離は90kmを切っていた!!FITの走行可能距離表示はかなりいい加減・・・予定していた須川高原から小安峡温泉への県道282は雪でまだ開通していない、秋田県を廻って小安峡温泉に行くには湯沢市を廻って70kmほどある、湯沢市と小安峡温泉にはガソリンスタンドがあるようだが、不慣れな場所でガス欠になる危険もあるので一関に引き返して給油する・・・一関から東北道を走って登米の長沼に寄り、鳴子温泉の潟沼、仙台の岩沼改版に寄って仙台空港でレンタカーを返却して、広島行きの飛行機に乗る
気仙沼では大谷海岸の近くで仕事の場所となる・・・昼休みに近くの道の駅大谷海岸に食事に寄るが、平日なのに駐車場に入れないほど、食事のメニューもびっくりするほど高い、コンビニでパンを購入して御伊勢崎と岩井崎を廻ってみる・・・海岸の浜はすべて巨大な津波対策の護岸が続き風情などは無くなっている
今夜の宿は一関温泉の山桜桃の湯に宿泊、気仙沼から三陸道で陸前高田までゆき、R343で摺沢までゆき大船渡線に沿って走って一関に、まだ時間があるのでR342を走り厳美峡により、栗駒山を目指すが真湯の先で引き返して宿泊の桃の湯に
気仙沼に出張なので、広島空港から仙台空港に、ここでレンタカーで気仙沼に向かうが、途中に塩釜に寄ってマジすかさんと塩釜港にあるイタリアンレストランでランチ
気仙沼には三陸道に入らず石巻からR398で海岸を走る、震災遺構の大川小学校に寄り南三陸町から三陸道に入り気仙沼に向かう
少し時間があるので気仙沼湾横断橋を渡り唐桑ICから唐桑半島の巨釜半造に寄ってみる ホテルは気仙沼のルートインに
明日は川棚で仕事だが、ホテルは小倉にとって、KGAさんと夕食をする・・時間も早いので、小倉城周りを散策して、久しぶりにゆっくりと食事を
昼から高松に移動、ホテルは瓦町の手前、高松駅からアーケード街を歩く
ホテルに着いたらラーメンを食べてウォーキング
今日は昼から阿南からさらに南下した町に仕事です
仕事が終わってからホテルにチェックインをし、室積半島を一周するために歩き始める・・まだ時間があるので、ゆっくり峨嵋山を登り半島の山々を縦走する・・ホテルに戻ったら、時間はもう19時を回っていた、登り歩いた距離は10.8kmほど
今日は9:30~16:30まで日本規格協会主催の「現場の管理と改善セミナー」、会場は駅から地下商店街を歩いて到着するので、雨に濡れることは無い
一日話をするのは、やはりかなり疲れる
受講者はあまり多くは無いが、一部はリモートでの受講となる
夕方に帰るころには雨もやんでいた
お世話になっている中国品質経営協会(QMAC)のウエッブサイトの管理をしているが、更新作業でミスをしてかなり焦った
今回は年度の更新をするために、2年間の行事の結果のページを移設作業時に、エラーが発生・・・続けて作業をしていると、知らない間にメインのページを全く違うページで更新している
ページのデータをサーバーに送って上書きしているので、通常では変更できない
契約のレンタルサーバーからバックアップファイルで復旧できるはずだが、自動バックアップはリスクがあり、失敗するとウエッブサイト自体がおかしくなる可能性がある
バックアップファイルをダウンロードして復旧作業をしているときに気が付いた
そうだ・・!!
まだ、ウエッブサイト更新用のソフトのDreamWeaverは閉じていない・・・「元に戻す」手順を何回も繰り返して、元のページが復旧できたので、このページを改めてサーバーにアップすることで解決できた
もし、復旧できなければ膨大な作業となるとこであった
夜遅くまで作業をしていると、ミスる・・・早く寝よう