床版補強用チャンネルをセットしてタイロッドセット 白いのは削ったFRPの粉
右側のスカートもカット
下がっている右側ボディをジャックアップ
製作した補強用のチャンネル梁をセットして固定します・・・なかなかすっきりとセットはできませんね、地味な調整作業が続きます
夕方近くなってようやくセットができて、ボルトでシャシーに固定、荷重を引っ張りで負担するタイロッドをセットしましたが。固定は明日ですね
チャンネルに荷重をかけてみましたが、大きな変形はなさそうですが・・・
出来上がった補強チャンネルとタイロッド類を塗装
昨晩は大雨が降り、午前中は強風・・・補強チャンネルに固定用のブラケットを溶接、追加で床受チャンネルから引っ張るタイロッドをつくり、補強部材の製作もほぼ完成、補強部材はすべて現物合わせなので、メイクアンドトライで時間がかかります
追加でつくったタイロッド
タイロッドの取付位置を寸法を現物合わせ
タイロッドを溶接で製作
受けチャンネルにFRPボディを受けるチャンネルをセットしてジャッキアップ
内側からの状態
既存の床梁は朽ちています
今日は朝から雨でちょっと寒い、雨は上がったが時々、パラリ・・・部材の加工が終わったので、部材をロデオのセットして状態を確認、おおむね設計通りですね・・・これから固定用の部材を製作して固定します
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樹脂の専門店（FRP素材屋さん）とAmazonでネット注文
 朝は七草粥 |
下がっている外端の床をジャッキで上げています 長いボルトはサンダーでカット
溶接機の溶接棒を交換
補強用のチャンネルの完成 後は塗装
昨日に引続いて補強用のチャンネルをつくります
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ロデオの床下(後部から前方をみる） 補強材を仮置きして位置をマーキング
前方に向かって右の後輪側
補強材を仮位置にセット
昨日購入した補強用のチャンネル（C-60×35×3.2）をカットして補強位置に置いて位置をマーキングして、これから補強用のチャンネルをFBで溶接して更に補強する
水タンク補修のために、ポリエチレン用の二つの接着剤を購入してテストしたが、いずれも駄目だった
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キッチンカーの入り口横のFRP外板をカットします
カットする位置にマーキング
ジャッキをかけて床版を上げています
FRP床版が外端で下がっているのを直すために、シャシーと床補強材との間に補強用の梁を入れます
補強用の梁を挿入するために、外板のFRPをカットします
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撤去した汚水タンク類 排水バルブは再利用の予定
完全装備で車体の下に潜る
ぶら下がっている巨大な汚水タンク
キッチンカーの後部にぶら下がっている巨大な汚水タンク（100L）を撤去する
ナットはほとんど錆びて回らない、ねじ切ったりサンダーで切断する、狭い車体の下で悪戦苦闘、ようやく撤去できました
キッチンカーの後部の床FRP面は、外側が下がってかまぼこ型に変形しています・・FRPの受材(角パイプが完全に腐食）が潰れている・・・どうするかな・・・新しい補強用のチャンネルをFRP床材とシャシーフレームとの間に入れることができないかを検討、ジャッキで床材を上げてみる
何とかなるかもしれない、シャシーと直角方向に角パイプを入れるスペースがある
今回、汚水タンクは撤去したが、使っていない床下収納スペースを汚水タンクにすることにする
三種類の工具を購入 細いベルトサンダー シートベルトサンダー グラインダー
キッチンカーの改修には工具が足りないので、三種類ほど購入、可変の電子グラインダが一番の高級品（HiKOKI：旧日立工機）、サンダーは安い
FRPの下地処理や塗装の下地処理には必要なもの
撤去した配線類
ロデオをジャッキアップして車体を水平に
内部はほぼ解体完了
ロデオをジャッキアップしてタイヤの下に木材を敷いて車体を水平にします
不要材を片付けて､車内を高圧洗浄、まだまだ汚れは落ちないけど・・・
商工センターの桑本自動車に持込む リアのユニットは、2002年にここで移設したもらった
内装をすべて撤去したロデオでドライブ、軽いのでかなり快適ですね・・後ろから騒音がすごい
キッチンカーのリアにあるエアコンユニットは使わないので、かなり邪魔・・今回は撤去することにして、エアコン専門の自動車屋さんに持込む、一日で配管を含めてすべて撤去してもらった
車体の裏側の配管を撤去したら、隠れていたブレーキホースが見えるようになったが、錆びている・・・交換が必要かな
撤去されたエアコンユニットのあった場所
ポリ製のタンクに亀裂が入り水漏れ
キッチンカーの床下からポリの水タンク（100L)を取り出す、2015/01に水タンクの水漏れ修理をしたが、やはりFRPだと接着不十分、ポリ用の接着剤で修理を試みることに
ポリの接着は難しい・・・接着剤を購入してテストをしてみる
裏面の排水ドレンも破損
床下には100Lの水タンク、補修して再利用するか、タンクの新設か
ようやく床の合板を撤去、ビスは錆て回らないのが多く、力づくですね・・・疲れた
何とかタンクを撤去します
100Lも容量はいらないので、作り直しか
床下から、再び見ることはないだろうと思っていた巨大な水タンク（100L）が出てきました
このタンクは水漏れを修理したけど、やはり少し漏っているようです
バンクベットにマットレスをセット キャンピングカー要件で180×50×2人のスペースが必要
床は合板の上にFRPをしていましたが、床は良く水洗いするので端部から水が入り、合板が腐っています・・やはり、思い切った大改修は正解ですね・・・FRPを剥いで床材を撤去しなくては、今回は合板を下地にせず、直接FRPで床面を構成する計画・・・構造申請はキャンピングカーとして7名→2名定員に変更、キャンピングカーの新基準の要件は満たす必要があります
床のFRPを剥ぎます
ほとんど解体できました 冷蔵庫は重いので誰か手助けが
倉庫に外した設備が山積み
床に貼っていたFRPを剥ぎます
今回は徹底的に改修をします
まずはキッチンカーをスケルトンにして、改修構想を練りましょう
冷凍庫を外して調理台の天板を撤去
キッチンカーの構造変更に伴って、大幅に改修をすることに、昨日から内装の解体に着手しました・・・車検は2020/03なので、車検と構造変更を合わせて実施したい・・・キッチンカーの使い勝手も決まってきたので、今までの適当に合わせていた配置をしっかりと直します
使用する材料もステンレスなど加工してもらう予定で、外装の再塗装も実施して、完全なリニューアルに
少しずつ着手しましょう
キャンパー部の電源ユニットです
リアバンパー補修
五月連休も今日が最終日、あっという間の連休でした
ロデオのリニューアルはどうやら出来たような出来ないような
今日はサブバッテリーのメインスイッチ取付とリアバンパーのパテ付け、フェンダーの固定などと塗装を修理する予定でしたが
なんと押し出し式の大きなアクリル二重窓のアクリルが破損、耐候性がちょっと弱かったですね、この補修にかなり手間をとられました
結局、塗装は出来ず片付けてSEIとTAMで宇品の”ほの湯”温泉で連休の疲れを癒します
吊り戸棚や操作盤などを復旧して、室内はどうやら完成しました
今日も暑い日ですね、GWは夏のような日差しです
内装を完了させましょう
吊り戸棚を復旧して､キッチンの小さな吊り戸棚を撤去したので幕板を作りカバーします
SDKさんは横出しマフラーを完成させます
サブバッテリーのメインスイッチの加工をします
サブバッテリーのメインスイッチ穴開け、カバー塗装
ロデオのバンクベットの窓を取り付けます
TAM、SEI、SDKの三名で今日もロデオのリニューアル、天井はクロスが張り終わり、器具を取り付け､サイドウインドウを取付
ガスレンジをi一度取り外して受け板を中抜きして軽量化、取り外したレンジを清掃します
排水バルブの引手が破損していたので、木の引手を新設
排気管を横出しに改造(未だ仮復旧）
排水バルブ引手新設
天井の半分ができあがりました スピーカーと照明器具取付
二日目はバンクベットの天井からクロスを張ります
下地にパテをして乾いた頃にいよいよ仕上げ
今日は半分まで仕上がりました
SEIさんがクロスを張っている頃、TAMはキッチンの家具の軽量化をします
キッチンの家具は少し頑丈に造りすぎて重たすぎるので､すべて中抜きにします
その後、フォーセット（蛇口）を交換、古い蛇口は何か噛んでいてしっかり閉まらなくなってポンプが回りっぱなしでした
SEIさん天井のクロス仕上げ中
ATLASバッテリーMF60038 100AH
今年の5月連休はかなり混雑しそうですね
遠出をすると渋滞に巻き込まれそうなので､キャラバンは次回にすることにして
ロデオキャンパーのメンテナンスをすることにします､長い間ほったらかしでいろいろと不都合なところが多くなっています
少しメンテナンスをして快適なキャラバンが出来るようにしましょう
ネットで頼んでおいた部品が届きました
サブバッテリー：ATLAS MF60038 100AH ￥9720（カーショップRCA）
シンクのフォーセット：Water-tap TREND B ￥5850（ニュージャパンヨット）
バッテリーマスタースイッチ：￥2970（ニュージャパンヨット）
ドアキーパー：￥1890（ニュージャパンヨット）
横出しステンレス排気管 ￥7500
