タイヤを交換

エスティマのタイヤを交換

エスティマのタイヤを交換 YOKOHAMA dB E70 215/55 R17

3月も今日で終わり
ようやく暖かくなり桜も満開
冬用のスタッドレスタイヤを交換します
倉庫の片づけをしなくては、夏用のタイヤの取り出しが難しかった
タイヤも重いので腰をいたわりながら
エスティマも久しぶりに洗車します

スタッドレスに交換

タイヤが大きいと交換も重労働

エスティマのタイヤを冬用のスタッドレスに交換
なかなか、取り替えるには力仕事・・・ようやく交換できたので、県北にもゆくことができる・・・クリスマスから寒波が到来で寒い日が続きます
正月は更に寒くなりそうです・・・暖かい温泉で雪見酒といきたいですね

タイヤ交換に2時間近くかかる

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エスティマのタイヤを215/55 R17に交換

新しいタイヤに交換 15インチから17インチにホイールをサイズアップ

今までのエスティマハイブリッドに付いていたタイヤは、ホイールは純正のようだが、タイヤはGoodyearで輸入品のよう・・・どうもイマイチ消費が伸びない
ネットオークションで探していたが、ようやく落札
ホイールは2サイズアップの17インチ(トヨタエスティマ純正)、ほとんど傷がなく新同品、タイや溝は8分山、落札価格 ¥35800+輸送¥5000

今までのタイヤ 205/65 R15 外径647mm
購入したタイヤ  215/55  R17 外径668mm
タイヤ YOKOHAMA dB decibel E70 

さっそく朝から、大汗をかきながらタイヤを交換する
ちょっと市内を走行した感想は、やはり扁平率55%はちょっと硬い感じがするが、安定性はかなりよさそう
明らかに違いそうなのは燃費、ハイブリッドの燃費のモニターだと、市内でも9km/l程度伸びそう(期待を込めて)

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カーナビとAVセットを移設

外したカーナビAVシステムを机上バッテリーの電源で作動させます

SEIさんのカペラはとうとうスクラップ行きに決定
カーナビとAVセットを外してロデオキャンパーに移設することに
今日の昼前に乗ってきましたので、取り外しの作業を、想像以上の配線量、外すのも楽ではありません
AVセットを机の上で組み立て動作チェック・・どうやら動くようですね
取り外したもの・・・・カーナビAV本体・DVDカーナビゲーションユニット・サブウーファーシステム・電動アンテナ・スピーカー(フロント2個、リア2個)・CDチェンジャー・配線類1-式

まずはコンソールのカバーを外して

ナビAVシステム本体を外します

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車で使うiPhone4とFMトランスミッター

ハンドルポストにiPhone4で地図を表示 同時にミュージックもFMで再生

iBUFFALO FMトランスミッター

iPhone4は登山の地図や現在位置の確認用GPSとして重宝しているが、車でも活躍している・・・運転席にはサービスで取り付けてもらったカーナビがあるが、あまり詳細な山道などは表示されない
iPhone4をハンドルポストにマジックテープでセットして、1/25,000の地図と、ミュージックを車のFMに飛ばしている
アダプターを接続すれば、自動的に音楽を再生するので手間がいらない・・・また、地図は移動する現在地に従ってカーナビのように地図が移動する、ナビゲーションはしてくれないが、林道や登山口などを調べるのに役立つ
コネクターに接続をすると充電もしてくれるので安心

山登りには車から外してハンディナビとなる、電波が取れない場所でも、あらかじめ地図をキャッシュにロードしておけば表示される
GPSは正確で細かな尾根まで良く確認できる

エスティマのカーナビとiPhone4の電源を配線

右のダッシュボードにカーナビとiPhone4をセット iPhone4はハンドルに隠れて見えない

エスティマの後付けカーナビはダッシュボードにありますが、配線が露出でちょっと気になります
カーステレオ代わりのiPhone4もダッシュボックスの中で操作しにくい
右の小物入れに、工夫すると配線が配線できそうなので、さっそく着手

16.17日は宮崎ですが、日豊線で行くと6時間以上、新幹線で八代に行き、高速バスに乗り継いで4時間半もかかる、公共交通機関は帰りも、夕方の便はぎりぎりで間に合わないかもしれない
まあ、せっかくの九州なので温泉も楽しみたいので、エスティマで行くことにします・・朝3時出発
予約した列車とバスはキャンセル

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Portable Power & Air Station 落札

PowerStationのメータとスイッチがいい  予備バッテリーとして使えるし、非常用電源としても良いかも

Yahooのオークションで部品を探してたら、たまたまこのオークションが目に入り、冷やかし半分で入札したら¥3500で落札していた
しかし、消費税、運送料、代引き手数料(代引きしか支払い方法がなかった)と思ったよりかかってしまったが、12Vバッテリーが内蔵されたPowerStationは、なかなかスタイルがよい・・・・スイッチやメータ類などちょっといい感じ
バッテリーの容量は17.2Ahと小さい
コンプレサー最大空気圧 300PSI(lbf/in2)=21kgf/cm2

全体は思ったよりは小さい

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ESTIMA HYBRIDに乗り換え

エスティマハイブリッド ESTIMA HYBRID

長い間乗ったMPVですが、寄る年波には勝てず、ついに車検切れで廃車にすることに
代わりにハイブリッドのエスティマがやってきました、このエスティマも中古ですが、しばらくがんばってもらうことに
なんとなくすぐ甲斐犬のカイの犬小屋と化すのが避けられそうもありませんが・・・・・さてさっそく、ガソリンを満タンにして試運転、音は静かで乗りやすい・・・大きさはMPVと同じぐらい

長さも幅もMPVと同じぐらいですね 型式: AHR10-0007770  2.4Lガソリン H14年式

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